A Volkswagen inicia em outubro a venda do seu primeiro carro 100% elétrico no país, após testar o mercado com um modelo por assinatura que não vingou. O lançamento tem preço alinhado ao SUV a combustão da marca.
Publicado em 11/10/2026 — A Volkswagen resolveu finalmente vender seu primeiro carro 100% elétrico no Brasil depois de testar o mercado com um modelo de assinatura que não teve sucesso. O ID.4 Pro 2027 chega às concessionárias em outubro por R$ 299.990, valor idêntico ao anunciado para o novo Tiguan, SUV a combustão que ocupa posição semelhante no portfólio da marca.
O lançamento ocorre em um momento de maior familiaridade do consumidor brasileiro com SUVs médios elétricos. A popularização do segmento se deu pelo avanço de modelos chineses como Leapmotor B1o e C10, Geely EX5 e CAC Aion V, além do Chevrolet Captiva EV, derivado de um projeto da Wuling. Mesmo assim, o ID.4 desembarca em um mercado com rivais consolidados e uma faixa de preços onde muitas alternativas de porte similar orbitam na casa dos R$ 200 mil, o que torna o preço de R$ 300 mil menos agressivo comercialmente.
Para tentar justificar a escolha do cliente que pondera entre elétrico e combustão, a Volkswagen atualizou o conjunto elétrico do ID.4. O modelo recebeu motor com 286 cv e 55,6 kgfm de torque, ante a especificação anterior de 204 cv e 31,6 kgfm. A autonomia declarada pelo Inmetro é de 389 km.
Especificações técnicas
- Plataforma: MEB (modular elétrica).
- Comprimento: 4,58 m.
- Entre-eixos: 2,77 m.
- Porta-malas: 533 litros.
- Lotação: cinco ocupantes.
- Bateria: 84 kWh.
- Recarga em corrente contínua: até 185 kW; tempo informado de 25 minutos para ir de 10% a 80% em carregador de 180 kW.
Equipamentos e assistências
- Multimídia: tela de 12,9 polegadas com navegação integrada e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
- Visibilidade: câmera com visão de 360 graus.
- Climatização: ar-condicionado de três zonas.
- Bancos dianteiros: ajustes elétricos, memória, aquecimento e função de massagem.
- Iluminação: faróis IQ.Light Matrix.
- Assistência à condução: controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas e monitoramento de ponto cego.
- Estacionamento: sistema com função de memorização de manobras.
Com a chegada do ID.4 ao varejo, a Volkswagen passa a oferecer dois SUVs com valores idênticos: o elétrico ID.4 Pro 2027 por R$ 299.990 e o Tiguan vendido na versão R-Line pelo mesmo valor. O Tiguan R-Line está equipado com motor 350 TSI 2.0 turbo de 272 cv, o que mantém a concorrência interna entre soluções de propulsão distintas para o mesmo patamar de preço. A decisão do consumidor envolverá trade-offs entre tecnologia elétrica, autonomia e infraestrutura de recarga versus a familiaridade e a rede de pós-venda do modelo a combustão.
O posicionamento de preço e as especificações do ID.4 indicam a intenção da marca de disputar tanto compradores inclinados para a eletrificação quanto clientes que hoje optam por SUVs a combustão do mesmo segmento. A chegada em outubro colocará o modelo em confronto direto com ofertas já estabelecidas no mercado.
