É indicado adotar a cartilha da chamada manutenção preventiva, que começa por seguir atentamente as recomendações do manual do veículo. Se não há defeitos, qual a hora certa para a revisão? A hora certa para a revisão é indicada pelo fabricante.

Os prazos e quilometragens para que sejam realizadas as revisões programadas, antes e depois do período de garantia, estão indicados no manual. Esses intervalos variam de modelo para modelo, podendo começar com 10 mil km, por exemplo.

Há uma série de itens que necessitam nossa atenção permanente, como o nível do óleo do motor e a pressão e o estado dos pneus. Até mesmo, a água ou detergente do reservatório dos esguichos do para-brisa merece cuidado, pois, sem ela, os vidros podem acabar arranhados. Outros, como o nível do fluido de freio e o do líquido de arrefecimento, também devem ser examinados com frequência, pois podem indicar desgastes ou o surgimento de alguma falha que deve ser corrigida o quanto antes.

É recomendado também, pelo menos uma vez ao mês, verificar setas, luzes de freio, da licença e de ré. Dependendo da quilometragem e do modelo do carro, diferentes itens precisam ser verificados na oficina.

Confira abaixo uma relação dos mais comuns, que costumam constar do plano de manutenção de todos os modelos:

Regulagem e funcionamento do motor; embreagem e câmbio (ou câmbio automático); freios (fluido, dutos, pastilhas e lonas); suspensão (buchas, componentes e alinhamento); fios e cabos elétricos; bateria; pneus (estado, balanceamento e alinhamento das rodas), ar condicionado (filtros, gás, dutos e filtros); sistema de arrefecimento; filtros de ar e de combustível; velas; iluminação (funcionamento e regulagem dos faróis e lanternas); radiador (estado do componente e das mangueiras, nível do fluido); sistema elétrico em geral (arranque, fusíveis etc.).