Segundo a marca, esse batismo “faz referência direta a uma categoria super seleta de carros que têm em comum o desenho veloz e curvas dinâmicas da carroceria”.

Exageros à parte, o Fastback terá o design como um dos principais atrativos. Fontes ouvidas por Autoesporte dizem que ele terá identidade própria, apesar da proximidade com o Pulse. Isso vale para a dianteira, com para-choque e grade exclusivos e para a traseira, marcada pela queda prolongada do teto.

O Fastback será lançado no segundo semestre deste ano. Terá apenas motores turbo: 1.0 de três cilindros e 130 cv ou 1.3 de quatro cilindros e 185 cv.

Até então, o Fastback era conhecido pelo código de projeto 376. Ele inclusive já foi visto rodando em testes pelo Brasil.

Apesar de estar sendo chamado de SUV cupê do Pulse, será maior do que esse primeiro. O porte inclusive deve ser mais avantajado do que o seu grande concorrente, o Volkswagen Nivus, de 4,28 metros de comprimento.

Dessa forma, a Fiat consegue competir com o Volkswagen com um modelo menor e outro maior. Só que a fabricante italiana está tomando as devidas precauções para que o novo SUV não tome mercado de outros produtos da Stellantis, como o Jeep Renegade. A canibalização será inevitável em algumas faixas de preço.