A Amarok terá opção de câmbio manual. Já as configurações com transmissão automática poderá desfrutar de uma caixa de 10 velocidades, deixando de lado o bom câmbio automático de 8 marchas. A tração também poderá ser integral 4Motion, de acordo com a versão. As imagens do interior mostram um seletor de tração, com opções de 4×2 e reduzida, por exemplo.

O interior também merece um destaque especial. Completamente remodelado, ele tem como grande novidade a central multimídia com tela na vertical no melhor estilo Fiat Toro, que pode ter 10 ou 12 polegadas. O painel de instrumentos também é novo e totalmente digital (já era hora). O volante multifuncional é o mesmo dos modelos da família de elétricos da Volkswagen, I.D., e também apresenta os botões do Controle Adaptativo de Cruzeiro (ACC), item inédito na picape.

Todo o console central também foi redesenhado, abrigando uma nova manopla de câmbio. O ar-condicionado é digital, o freio de estacionamento eletrônico e também está disponível carregamento de celular por indução (wireless charger). O sistema de som é premium da marca Harman-Kardon.