Na AUSA 2026, a GM Defense mostrou um protótipo não tripulado da Silverado 3500HD com cabine removida e chassi 'skateboard' eletrificado e rodado duplo traseiro. A ideia é usar peças de série para reduzir custos e apoiar operações logísticas.
Na Reunião Anual da AUSA 2026, a GM Defense apresentou um protótipo de veículo terrestre não tripulado construído sobre a estrutura da picape pesada Chevrolet Silverado 3500HD. O modelo apresentado elimina a cabine tradicional e o posto de motorista, convertendo o conjunto em um chassi tipo skateboard com rodado duplo na traseira e arquitetura eletrificada.
O protótipo tático faz parte do plano do exército dos Estados Unidos de aplicar plataformas de veículos comerciais em missões de transporte e apoio no campo de batalha. A solução aproveita componentes de produção em série para reduzir custos e acelerar a disponibilidade de veículos adaptados ao ambiente militar.
O veículo não tripulado é praticamente um chassi plano equipado com controles eletrônicos drive-by-wire e um conjunto de baterias de 100 kWh de capacidade. Sem espaço tradicional para passageiros ou motorista, o projeto privilegia módulos de carga e integração de sistemas sensoriais. A intenção da divisão militar não é colocar o modelo em combate direto, mas utilizá-lo no transporte de suprimentos e na evacuação de feridos com funcionamento silencioso.
A picape robótica promete carregar até 3.629 kg de carga útil. A pilotagem autônoma é gerida pelo sistema de inteligência artificial Gx Ground Agent, desenvolvido pela Scout AI. Para demonstrar a versatilidade do chassi, a fabricante expôs o protótipo equipado com o armamento laser antidrones LOCUST X3 e sensores acústicos de detecção Discovair G2+.
A GM Defense indica que deve entregar os primeiros exemplares de testes operacionais ao Exército americano até junho de 2027. A proposta se insere num movimento mais amplo das fornecedoras de defesa: reaproveitar peças e plataformas civis para reduzir custos e padronizar logística, ampliando a disponibilidade de veículos táticos adaptados a necessidades militares.
Outros fabricantes também têm levado à frente conversões de modelos civis. A Ford testa a picape pesada Super Duty em condução autônoma, a Ineos adapta o jipe Grenadier, e a GM expande o uso da Colorado ZR2 para quase 12.000 veículos táticos. A competição pelo mercado inclui ainda propostas no programa ISV-Heavy, voltado a utilitários pesados, onde a GM Defense concorre com propostas diretas da Ford e da BC Customs.
Cada empresa precisa entregar três protótipos até março de 2027. Nesse momento, o exército avaliará a compra de um lote estimado em 606 picapes militares pesadas, consolidando a estratégia de conversão de modelos de produção em série para uso oficial em missões de segurança nacional.
