A versão topo de linha da Tasman desembarca no Brasil por R$ 319.990. Dois meses após a GL, a picape mira concorrentes como Hilux, Ranger e S10. O foco é segurança ativa e cabine mais refinada.
A Kia Tasman PGL acaba de desembarcar no Brasil por R$ 319.990. Dois meses após a estreia da versão de entrada GL, a configuração topo de linha chega às concessionárias com o objetivo de disputar clientes de Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, apoiada em pacote amplo de tecnologia e refinamento de cabine que afasta a picape de uma vocação estritamente comercial.
A principal diferenciação da Tasman PGL em relação à versão de entrada está na lista de equipamentos, com foco em segurança ativa e conveniência. O pacote reúne assistentes de condução (ADAS) como piloto automático adaptativo, assistente de centralização em faixa com correção de trajetória, detector de ponto cego e frenagem autônoma de emergência capaz de identificar pedestres e ciclistas. A oferta inclui ainda assistente de saída segura e farol alto automático.
No âmbito do conforto, a PGL acrescenta vidros escurecidos, sensor de chuva e retrovisor eletrocrômico. A caçamba passa a contar com iluminação em LED e protetor plástico de fábrica. Os ocupantes dianteiros recebem bancos com ajustes elétricos e revestimento exclusivo, enquanto a cabine mantém o amplo entre-eixos de 3,27 m, que proporciona 91 cm de espaço para as pernas no banco traseiro; os encostos traseiros têm inclinação de 25 graus.
O painel da Tasman PGL privilegia conectividade: o conjunto de displays soma 29,6 polegadas, distribuídas em um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, um visor de 5 polegadas para o ar-condicionado e uma central multimídia de 12,3 polegadas com conexão sem fio.
Do ponto de vista mecânico, a PGL não traz alterações e mantém a mesma arquitetura da versão de base: motor 2.2 turbo a diesel de quatro cilindros, capaz de entregar 210 cv a 3.800 rpm e 45 kgfm de torque, com câmbio automático de oito marchas e sistema de tração 4×4 com reduzida. A construção segue o padrão da categoria, com carroceria sobre chassi de longarinas, oferecendo robustez para uso fora de estrada.
A capacidade de carga útil declarada é de 1.007 kg. A caçamba mede 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade, totalizando volume útil de 1.173 litros. A picape traz sete modos de condução para diferentes tipos de terreno.
A versão topo é oferecida em pacote único de equipamentos e conta com garantia de cinco anos sem limite de quilometragem. A paleta de cores inclui os tons já conhecidos desde o lançamento — Branco Claro, Neve, Cinza Aço, Cinza Interestelar e Preto Aurora — e adiciona duas opções inéditas: Azul Jeans e Bege Bronze.
