A fiscalização com inteligência artificial nas rodovias paulistas entrou em uma nova fase. Após um período de testes, os radares equipados com IA começaram a gerar multas efetivas em São Paulo. Os equipamentos estão instalados nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, que são administrados pela concessionária SPMAR. O trecho Sul conecta-se às rodovias Régis Bittencourt, Imigrantes e Anchieta, e a concessionária é responsável por cerca de 76% do trecho metropolitano do Rodoanel em operação na Grande São Paulo.
Diferentemente dos radares convencionais, que se concentram apenas na velocidade, estes novos dispositivos utilizam câmeras de alta definição e sensores infravermelhos para monitorar o comportamento dos ocupantes do veículo 24 horas por dia. Segundo a SPMAR, o equipamento é capaz de analisar imagens com alto grau de precisão, mesmo com os veículos em movimento a altas velocidades, visando detectar duas infrações comuns e perigosas: o uso do celular ao volante e a falta do cinto de segurança.
Durante a fase de testes que ocorreu entre 12 de maio e 9 de junho, os equipamentos registraram um total de 4.879 infrações em 28 dias, o que resulta em uma média de 168,2 infrações por dia. A maioria dos flagrantes envolveu a ausência de cinto de segurança, com 2.420 casos (49,6%) relacionados a motoristas e 1.440 (29,5%) a passageiros. O uso do celular ao volante foi responsável por 1.019 ocorrências (20,9%).
É fundamental destacar que a multa não é automática. O algoritmo identifica a possível irregularidade, mas o material deve ser validado por policiais rodoviários antes de qualquer autuação. De acordo com os órgãos responsáveis, o objetivo da iniciativa não é a arrecadação, mas sim aumentar a capacidade de fiscalização e prevenir acidentes causados pela distração. Para a SPMAR, a prioridade é atuar na prevenção e na educação do condutor, ao invés de focar apenas na punição.
O argumento para a eficácia dessa abordagem é respaldado por dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), que aponta que 90% das ocorrências de trânsito têm entre suas causas algum elemento de distração, como o uso do celular ou o desrespeito à legislação.
A tecnologia também tem demonstrado eficácia no registro de situações de risco e acidentes em tempo real, possibilitando uma resposta mais ágil das equipes de socorro. Radares com IA já estão operando em outros trechos do estado, como na Anhanguera, em Ribeirão Preto, e na rodovia Campinas-Mogi, em funcionamento desde 2023, com outras concessionárias paulistas estudando a adoção de equipamentos semelhantes.
