Sociedade entre Renault e Geely vai centralizar as marcas chinesas no Brasil e assumir a governança da Zeekr. A estreia será com um SUV híbrido plug-in 08, com versão de entrada de 349 cv e tração dianteira.
A joint venture Renault Geely do Brasil vai centralizar a operação das marcas do grupo chinês no país e confirmou a chegada da Lynk & Co ao mercado brasileiro em 2027, com o SUV híbrido plug-in Lynk & Co 08 como primeiro produto da marca. A sociedade também viabilizará a produção local de modelos da Geely na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) em cerca de um ano e assumirá a governança da Zeekr no país.
O Lynk & Co 08 será oferecido, na configuração de entrada, com 349 cv e tração dianteira, enquanto a versão topo de linha para mercados como o europeu tem 544 cv e tração integral. O conjunto híbrido plug-in combina um motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros com 139 cv e 23,5 kgfm de torque, um motor elétrico de 211 cv e 35,7 kgfm, e uma transmissão híbrida dedicada (DHT) de três marchas. A combinação resulta nos 349 cv anunciados e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 s.
A bateria tem capacidade de 39,6 kWh e a especificação europeia indica autonomia elétrica de 200 km e alcance total de 1.100 km. O sistema de recarga aceita corrente alternada (AC) de até 11 kW e corrente contínua (DC) de até 85 kW.
Com 4,82 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,68 m de altura e 2,84 m de entre-eixos, o Lynk & Co 08 pesa 2.112 kg na versão de entrada e tem porta-malas de 540 litros. A cabine traz tela central de 15,4 polegadas e sistema de som com 23 alto-falantes. Entre os itens citados estão bancos em couro Nappa, ar-condicionado automático de três zonas com purificação ativa, sete airbags e mais de 20 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS). O coeficiente de arrasto (Cx) informado é de 0,295.
No mercado europeu o modelo é oferecido nas versões Core e More, com preço de partida de 52.995 euros (R$ 297.302 ao câmbio citado). A estratégia da joint venture prevê, em uma segunda fase, a possibilidade de montagem de modelos Lynk & Co na planta do Paraná, caso a operação alcance escala suficiente — o plano de negócios ambiciona posicionar a operação entre as quatro ou cinco maiores do segmento no Brasil.
Também em testes no país está o Lynk & Co Z20 (vendido na Europa como 02), um SUV compacto 100% elétrico de 4,46 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos sobre a plataforma SEA2. O modelo é informado como capaz de entregar até 380 cv e 38,0 kgfm; em outra referência técnica mencionou-se um motor traseiro de 340 cv e 38 kgfm com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 s. A bateria do Z20 tem 61,5 kWh e suporte a recargas ultrarrápidas que elevam a carga de 10% a 80% em 15 minutos.
A formação da Renault Geely do Brasil reorganiza a entrada das marcas chinesas no mercado local, centralizando a gestão da Zeekr e conduzindo o lançamento da Lynk & Co em 2027. A Geely também analisa a viabilidade de trazer outras marcas do grupo, como Smart e Polestar, ao mercado brasileiro.
