Feito com a Mercedes‑Benz, o ônibus leva equipes do agronegócio, celulose e mineração por estradas de terra e atoleiros. Possui ar de 140 mil BTU e cumpre a NR‑31, com assentos e vistoria anual.
A Marcopolo apresentou, nesta segunda-feira (5), o Ideale 800 Agrotech, ônibus desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz para atendimento a operações em áreas sem infraestrutura rodoviária. O modelo foi projetado para empresas dos setores do agronegócio, celulose e mineração, que deslocam equipes diariamente por estradas de terra, atoleiros e terrenos irregulares.
O projeto considera também a regulamentação de transporte de trabalhadores rurais: pela NR-31, norma do Ministério do Trabalho e Emprego para o campo, os trabalhadores devem viajar sentados, em veículo autorizado e vistoriado anualmente, em substituição a práticas precárias de transporte em carrocerias de caminhões.
O Ideale 800 Agrotech é montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF 1619 Euro VI, equipado com motor quatro-cilindros 4.8 turbodiesel de 185 cv e 71,4 kgfm de torque. O conjunto permite carrocerias entre 11 m e 11,5 m de comprimento e capacidade para até 43 passageiros, em configurações com poltronas Executiva ou Semileito.
A carroceria recebeu reforços estruturais específicos para operação fora de estrada: reforços laterais em pontos críticos, proteções inferiores e sistema anti-intrusão reforçado. Tanques de combustível e de Arla 32, aditivo à base de ureia para redução de emissões do diesel, têm proteções de aço, assim como a caixa de bateria, diminuindo o risco de danos por impactos ou projeção de pedras.
Foram reposicionados para-choques e ampliados os ângulos de entrada e saída. A carroceria pode ser montada até 10 cm mais alta no chassi, aumentando o vão livre. Há opção por pneus lameiros e eixo com bloqueio do diferencial para melhorar tração em trechos de baixa aderência. O para-choque é modular, dividido em três peças, o que possibilita a substituição apenas do trecho avariado.
No interior, o Ideale 800 Agrotech traz piso de alumínio revestido, poltronas com revestimento sintético e ralos opcionais na cabine e no salão para facilitar a limpeza e a lavagem do salão após operação em ambientes com lama. O sistema de ar-condicionado de teto é o Spheros CC357, com capacidade de 140 mil BTU/h — quase o equivalente a 12 aparelhos tipo split de quarto — e operação garantida em temperaturas ambiente de até 55 °C, segundo a fabricante.
O conjunto de alterações busca equilibrar conforto e robustez, oferecendo proteção extra aos componentes vulneráveis em operação off-road sem abrir mão de recursos de climatização e manutenção pensados para rotinas industriais e rurais.
