A BYD iniciou as vendas oficiais do sedã de luxo nas concessionárias, encerrando a pré-venda iniciada no Salão do Automóvel. A versão final entrega 1.155 cv e teve o preço revisado para R$ 670.000.
A BYD traz ao país o segundo modelo da marca Denza, iniciando as vendas oficiais do Denza Z9 GT nas concessionárias e encerrando o período de pré-venda que começou durante o último Salão do Automóvel. O sedã de luxo desembarca com especificação atualizada e desempenho superior ao inicialmente prometido, mas também com preço revisado: o Z9 GT está tabelado a R$ 670.000, acima dos R$ 650.000 anunciados na fase de pré-venda.
A versão final do modelo eleva a potência em relação à primeira unidade entregue no país — que tinha 952 cv — e passa a oferecer 1.155 cv. A arquitetura elétrica combina um motor dianteiro e dois traseiros, resultando em tração integral com vetorização de torque e torque máximo de 123,5 kgfm. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 2,7 s e velocidade máxima de 270 km/h, números expressivos considerando que o veículo pesa quase três toneladas.
Para conter os efeitos da massa elevada, a engenharia adotou soluções de chassi complexas. O Denza Z9 GT traz suspensão pneumática adaptativa e eixo traseiro direcional com capacidade de esterço de até 20 graus. Esse recurso possibilita manobras muito acentuadas, como deslocar o carro lateralmente ou girá-lo quase em torno do próprio eixo, facilitando estacionamento em vagas apertadas e melhorando a dinâmica em curvas.
Construído sobre a plataforma e³, o sedã mede 5,18 m de comprimento e tem distância entre-eixos de 3,12 m. O interior privilegia o banco traseiro, que conta com piso plano, função de massagem, ventilação e aquecimento. Em compensação, o porta-malas oferece 495 litros, volume modesto para a proposta familiar do modelo.
A cabine prioriza superfícies digitais: quadro de instrumentos de 13,2 polegadas, tela multimídia central de 17,3 polegadas e um visor dedicado ao passageiro. O pacote contempla carregadores por indução duplos, retrovisor digital e sistema de som Devialet com 20 alto-falantes, itens pensados para atrair clientes acostumados ao padrão premium europeu.
A bateria Blade integrada à carroceria tem capacidade de 122,4 kWh e anuncia autonomia de 658 km no ciclo europeu NEDC. Segundo o material técnico, a autonomia deve cair de forma considerável quando for aplicada a metodologia do Inmetro no Brasil. O sistema elétrico permite carregamento ultrarrápido, recuperando de 10% a 70% da carga em 5 minutos.
Com preço de R$ 670.000, o Denza Z9 GT mira um comprador que normalmente não consideraria uma marca nova nesse segmento. O principal rival citado é o Porsche Taycan, cuja versão 4S Cross Turismo parte de R$ 1.080.000. A comparação de desempenho destaca o argumento comercial do Z9 GT: oferecer maior potência por valor inferior — a versão Turbo GT Weissach do Taycan, com 1.034 cv, é comercializada por R$ 1.690.000.
