A Jeep finaliza a eletrificação nacional com o Compass 2027, que adota sistema híbrido leve 48V em versões intermediárias. Modelos de entrada seguem a combustão e a versão Blackhawk mantém motor mais potente.
A Jeep conclui a eletrificação de sua gama nacional com a chegada do Jeep Compass 2027 às concessionárias brasileiras. Após Commander e Renegade adotarem a tecnologia, o SUV médio incorpora o conjunto mecânico híbrido leve (MHEV) de 48V nas versões intermediárias, mantendo opções a combustão e a variante esportiva topo de linha.
A mudança visa enquadrar o utilitário esportivo nas metas de emissões e consumo do Proconve L8, preservando as configurações de acesso com motor apenas térmico e a opção Blackhawk com motorização de maior desempenho. A tabela de preços do modelo parte de R$ 174.990 na configuração Sport e alcança R$ 278.990 na versão Blackhawk Hurricane 4×4.
Preços do Jeep Compass 2027
- Jeep Compass Sport Flex 2027 – R$ 174.990
- Jeep Compass Longitude Flex 2027 – R$ 199.990
- Jeep Compass Longitude Night Eagle MHEV 2027 – R$ 206.990
- Jeep Compass Série S MHEV 2027 – R$ 233.990
- Jeep Compass Blackhawk Hurricane 4×4 2027 – R$ 278.990
Visualmente, o Compass 2027 adota novas rodas de liga leve aro 18 nas versões Sport e Longitude, e aro 19 nas opções Night Eagle, Série S e Blackhawk, além de uma nova tonalidade de pintura denominada Slash Gold. No acabamento interno, as versões mais caras passam a ter revestimento em tecido suede no painel e nas portas, enquanto a arquitetura digital do habitáculo mantém quadro de instrumentos de 10,25 pol e tela multimídia de 10,1 pol nas variantes superiores.
A Stellantis padronizou as texturas dos assentos e das laterais para elevar a percepção de qualidade sem alterar as dimensões da cabine ou o espaço para as pernas na segunda fileira. A oferta de itens eletrônicos segue ampliada, com pacote de assistências à condução (ADAS nível 2) disponível em todas as versões.
Motorização e tecnologias
Nas versões Longitude Night Eagle e Série S, o Compass 2027 adota um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V acoplado ao motor quatro cilindros 1.3 turboflex que entrega 176 cv e 27,5 kgfm. Um motor elétrico auxiliar e uma bateria de 48V apoiam as arrancadas e alimentam componentes elétricos de bordo.
Segundo dados da fabricante, a eletrificação leve proporciona redução de até 11% no consumo de combustível em uso urbano quando comparada ao mesmo modelo estritamente térmico. O sistema também gera benefícios práticos em grandes centros, como isenção do rodízio municipal na cidade de São Paulo e descontos no IPVA em seis estados.
As opções Sport e Longitude convencionais mantêm o motor 1.3 turboflex de 176 cv e 27,5 kgfm com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira (4×2). O topo de gama Blackhawk segue equipado com o motor 2.0 Hurricane quatro cilindros turbo de 272 cv e 40,8 kgfm, transmissão automática de nove marchas e tração 4×4.
Equipamentos e versões
- Jeep Compass Sport Flex 2027 – R$ 174.990
Motor 1.3 turboflex de 176 cv, câmbio de seis marchas, seis airbags, faróis e lanternas full-LED, central multimídia de 8,4 pol com espelhamento sem fio, quadro de instrumentos digital de 10,25 pol, ar-condicionado de duas zonas, rodas de liga leve aro 18 e pacote ADAS nível 2.
- Jeep Compass Longitude Flex 2027 – R$ 199.990
Adiciona sensores de estacionamento dianteiros, assistente de estacionamento semiautônomo (Park Assist), retrovisor interno eletrocrômico, central multimídia de 10,1 pol com comando de voz avançado e novas rodas de liga leve aro 18.
A gama 2027 do Compass distribui três propostas mecânicas no mercado nacional (motor 1.3 turboflex sem e com MHEV e o bloco 2.0 Hurricane) e combina essas opções com pacotes de equipamentos que visam conciliar eficiência, conforto e condução assistida. A line-up preserva a divisão entre versões de acesso, intermediárias eletrificadas e a opção esportiva topo de linha.
