Revelado no Japão, o e-Sky marca a entrada da Suzuki nos kei elétricos, com motor de 64 cv, tração dianteira e bateria BYD de fosfato de ferro. Parte de ¥2,12 milhões (≈R$67.100) e pode cair a ¥1,55 milhão com subsídio.
O Suzuki e‑Sky foi revelado para o mercado japonês e registra a entrada da marca no segmento de kei cars elétricos. O modelo foi apresentado com preço inicial de 2,12 milhões de ienes (R$ 67.109, em conversão direta) e pode chegar a 1,55 milhão de ienes (R$ 48.933) com subsídio do governo japonês, posicionando o ultracompacto entre as opções mais baratas do país sob determinadas condições de incentivo.
O sistema de tração é proprietário, denominado e‑Axle, com tração dianteira. A propulsão fica a cargo de um motor elétrico que entrega 64 cv e 13,5 kgfm, alimentado por baterias de fosfato de ferro‑lítio (LFP) fornecidas pela BYD, com capacidade nominal de 26 kWh. A autonomia declarada é de 310 quilômetros no ciclo WLTC, indicador que orienta o uso urbano e misto para este tipo de projeto.
Em comparação, o kei car BYD Racco de nível básico utiliza uma bateria LFP de 22,4 kWh, que fornece autonomia de 210 km (WLTC), enquanto as configurações superiores do Racco contam com bateria LFP de 35,84 kWh e autonomia de 320 km (WLTC). Essas referências ajudam a posicionar o e‑Sky dentro do segmento em termos de capacidade energética e alcance.
Menor que um Renault Kwid (3,68 m), o Suzuki e‑Sky mede 3,39 m de comprimento, 1,47 m de largura, 1,62 m de altura e distância entre‑eixos de 2,46 m. O BYD Racco compartilha comprimento e largura com o e‑Sky (3,39 m e 1,47 m), mas difere na altura (1,80 m) e na distância entre eixos (2,52 m), o que impacta espaço interno e comportamento dinâmico.
No interior, o quadro de instrumentos e a central multimídia foram integrados em uma única peça. Para entretenimento, o carro traz uma tela HD de 10,1 polegadas com conectividade para smartphone via Bluetooth, além de entrada USB do tipo C, microfone para chamadas viva‑voz e conjunto de som com dois alto‑falantes traseiros e dois tweeters dianteiros. O pacote eletrônico inclui câmeras de monitoramento frontal, lateral e traseira, alinhadas às assistências e visão de entorno esperadas em modelos urbanos compactos.
A Suzuki ofertou três versões do e‑Sky. A opção de entrada foi projetada principalmente para frotistas e será montada sob encomenda; segundo a Suzuki, essa configuração não inclui recursos como carregamento rápido para manter os custos baixos. A marca espera um volume de vendas mensal de 1.000 unidades considerando as três versões, meta que reflete a estratégia comercial para o segmento kei elétrico no mercado japonês.
