No Salão de Paris 2026, a marca apresenta o conceito que antecipa a nova linguagem 'Bellezza Necessaria'. O cupê 2+2 de 4,70 m funcionará como laboratório estético e técnico com plataforma multienergia.
A Alfa Romeo aproveitará o Salão de Paris de 2026, que abre suas portas ao público na próxima terça-feira (13), para revelar ao mundo o rumo dos seus próximos lançamentos. O conceito Cuorerosso será mais do que um exercício de estilo: trata-se de um cupê 2+2 de 4,70 m que funcionará como laboratório técnico e estético para a marca italiana.
O projeto estabelece proporções e os pilares da linguagem de design denominada Bellezza Necessaria, além de um arcabouço técnico pensado para permitir configurações multienergia. Segundo a fabricante, o conceito foi desenvolvido para receber tanto soluções puramente elétricas quanto motorizações híbridas de alto desempenho, sem se prender a uma única arquitetura.
O foco de design passou por uma redução de elementos supérfluos para obter desempenho aerodinâmico: a carroceria alcança coeficiente de arrasto (Cx) de apenas 0,28 sem recorrer a apêndices externos sem função. A silhueta apresenta linha de cintura em cunha que nasce na dianteira, portas de abertura invertida e uma traseira plana no clássico formato Coda Tronca. A frente exibe o tradicional Scudetto com tramas em LED que pulsam conforme a aproximação do motorista.
Em termos de powertrain, a montadora sinaliza que o ápice da esportividade na versão de rua derivada do conceito poderá associar um conjunto híbrido a um motor V6 2.9. Essa configuração combinaria tração integral Q4, câmbio automático com conversor de torque e cardã moldado em fibra de carbono, indicando que a divisão Quadrifoglio permanecerá com papel relevante na linha de produtos.
O pacote dinâmico anunciado inclui suspensão a ar adaptativa e freios com discos carbono-cerâmicos fornecidos pela Brembo, instalados atrás de rodas forjadas que reinterpretam o clássico formato “telefone”. A solução de roda adota um arranjo 2+2+2 nos elementos vazados, com objetivo de reduzir fluxo de ar e massa não suspensa.
O interior mergulha na paleta vermelha que inspira o nome Cuorerosso. Materiais citados vão do couro nubuck costurado à mão a um tecido monofilamento oriundo de velas de alta performance; o console combina fibra de carbono reciclada com aplicações de resina avermelhada. A interação com o motorista será marcada pela adoção de direção por fio (steer-by-wire), que elimina a coluna mecânica e conecta eletronicamente o volante às rodas. Será a mesma tecnologia antecipada no Peugeot E-T16 no mesmo evento, em Paris, e que estará na nova geração do Peugeot 208.
A leitura de dados também foi repensada: o tradicional quadro de duplo canhão evolui para o que a marca denomina Cannocchiale Vivente, com dois clusters digitais dotados de cinemática móvel. Em modo urbano mantêm formato convencional; em modos orientados à pista as telas se fundem fisicamente em uma única unidade central, suprimindo informações secundárias e priorizando dados de condução.
Notícia publicada em 12/10/2026.
