Volkswagen substituirá os ID.4 e ID.5 pelo novo ID. Tiguan; na Alemanha a pré-venda parte de €42.695 (≈R$238 mil). Entregas na Europa começam no início de 2027 e o modelo traz design mais quadrado e comandos físicos.
A Volkswagen vai aposentar os SUVs elétricos ID.4 e ID.5 e colocar no lugar deles um modelo batizado com o nome do seu carro mais vendido no mundo: o ID. Tiguan. Revelado na quinta-feira (9), o SUV médio entra em pré-venda na Alemanha nesta terça-feira (13), a partir do equivalente a R$ 238 mil (42.695 euros). As entregas na Europa começam no início de 2027.
O novo ID. Tiguan adota um desenho mais quadrado, afastando-se das linhas arredondadas dos demais modelos da família ID. O projeto também marca o retorno de elementos convencionais: as maçanetas são tradicionais e alguns comandos voltam a ser físicos, numa leitura clara de prioridade à usabilidade da cabine.
Na gama mecânica, a versão de entrada terá tração traseira, motor elétrico de 190 cv e bateria de 58 kWh. A opção intermediária eleva a potência para 286 cv e usa bateria de 77 kWh, também em configuração de tração traseira. No topo da linha, a versão 4MOTION terá dois motores, tração integral, 299 cv e a mesma bateria de 77 kWh.
Segundo a VW, a autonomia chega a 600 km no ciclo europeu WLTP, mais otimista que o padrão do Inmetro usado no Brasil. A capacidade de reboque vai de 1.800 kg a 2.000 kg, conforme a bateria escolhida.
No interior, a Volkswagen recua na digitalização e traz de volta comandos físicos para funções essenciais: o volante terá teclas convencionais, o ar-condicionado ganhará botões e o volume do som será ajustado por um seletor giratório no console. O painel reúne quadro de instrumentos de 10 polegadas e central multimídia de 15″. Como opcional, haverá uma terceira tela, de 12″, para o passageiro, com película que impede o motorista de ver o conteúdo.
Outra novidade de estilo e interface é o modo Retro, que reproduz no painel os mostradores azuis e vermelhos do Golf IV. Em termos de praticidade, o porta-malas terá 534 litros, e haverá um compartimento dianteiro de 32 litros destinado ao armazenamento dos cabos de recarga.
O ID. Tiguan será comercializado ao lado do Tiguan a combustão e de suas versões híbridas, posicionando-se como alternativa elétrica na família que carrega o nome do SUV mais popular da marca.
Por aqui, o ID.4 chega às concessionárias na quinta-feira (15), por R$ 299.990, após três anos disponível só por assinatura. Segundo a Quatro Rodas, a vinda do ID. Tiguan ao país depende do desempenho do antecessor nas lojas.
