Apresentado em Paris, o Aion UT Cross é a versão aventureira do hatch elétrico vendida no Brasil desde junho. Desenvolvido em Milão, tem visual SUV, 2 cm a mais de altura livre e molduras plásticas nas caixas de roda.
A GAC apresentou no Salão de Paris o Aion UT Cross, uma versão com apelo aventureiro do hatch elétrico que é vendido no Brasil desde junho. Desenvolvido no centro de design da GAC em Milão, na Itália, o UT Cross adota visual com inspiração SUV sem alterar as proporções gerais do hatch.
O modelo foi projetado para ampliar a capacidade de trafegar em obstáculos urbanos: a altura livre do solo foi elevada em 2 cm em relação ao hatch convencional, medida que ajuda a enfrentar lombadas, valetas e rampas íngremes. A carroceria recebe molduras plásticas foscas nas caixas de roda e na parte inferior, protetor prateado no para-choque dianteiro, teto branco com barras longitudinais pretas e rodas exclusivas calçadas com pneus de 22,5 cm de largura.
O conjunto mecânico mantém as especificações da versão Elite comercializada no país: motor elétrico dianteiro com 204 cv e 21,4 kgfm, alimentado por uma bateria de 60 kWh. A GAC declara autonomia de até 400 km no ciclo europeu WLTP para o UT Cross, valor que representa cerca de 30 km a menos do que o hatch convencional no mesmo padrão. A elevação da carroceria e os apliques externos, que aumentam a resistência aerodinâmica, são apontados como fatores que explicam a redução de alcance.
No Brasil, o UT Elite tem autonomia de 310 km pelo ciclo do Inmetro, considerado mais rigoroso. A recarga em corrente contínua de 30% a 80% é informada em 24 minutos.
As dimensões básicas do modelo não foram alteradas: comprimento de 4,27 m e entre-eixos de 2,75 m. O porta-malas do UT Cross é declarado em 440 litros para o mercado europeu, ante os 340 litros informados para o hatch no Brasil.
Os preços do UT Cross ainda não foram divulgados pela marca. Para referência, no Reino Unido o UT convencional parte de 28.950 libras (cerca de R$ 199 mil). No Brasil, onde o Aion disputa com modelos como BYD Dolphin e Geely EX2, o Aion UT Premium com bateria de 44,1 kWh tem preço anunciado de R$ 139.990.
O UT Cross deve chegar à Europa em 2027. A marca ainda não confirmou se a versão será vendida no Brasil, mantendo em aberto a estratégia comercial para o mercado sul-americano.
O conjunto estético e a elevação da suspensão posicionam o UT Cross no segmento de hatches com apelo aventureiro, lembrando modelos que fizeram sucesso no mercado brasileiro, como Renault Sandero Stepway e Volkswagen CrossFox, ao combinar praticidade urbana e visual de inspiração off-road sem transformar a plataforma em um utilitário esportivo de maiores dimensões.
