Chegada ao mercado prevista para 2027; linha inicial traz V23, V25 e V27. O V25, apresentado em Wuhu, combina motor 1.5 turbo de 154 cv com conjunto elétrico de 455 cv.
O Grupo Chery anunciou a chegada da nova marca iCAUR ao mercado brasileiro, com estreia prevista para 2027 e uma gama inicial composta por três SUVs eletrificados: V23, V25 e V27. A grafia iCAUR, segundo a própria empresa, se pronuncia sem o ‘u’ e foi adotada para evitar entraves jurídicos com outras marcas.
O V25 é o lançamento mais recente da família e foi apresentado nesta segunda-feira (19), em Wuhu, sede da fabricante. Trata-se de um SUV eletrificado que ocupa posição intermediária na linha, combinando motor 1.5 turbo de 154 cv com um conjunto elétrico de 455 cv. O modelo adota o sistema de tração i-AWD, que gerencia as fontes de força para distribuir torque às quatro rodas.
De acordo com a fabricante, o V25 utiliza bateria de 33 kWh e pode rodar até 200 km no modo elétrico segundo o ciclo chinês. Em configuração híbrida, a autonomia combinada é estimada na casa dos 1.200 quilômetros. Em termos de dimensões, o V25 tem 4,63 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos, oferecendo espaço interno generoso.
O desenho do V25 apresenta referências conhecidas do segmento off-road: a dianteira remete ao Toyota FJ, enquanto a traseira segue padrão similar ao do Mercedes-Benz Classe G, com abertura lateral do porta-malas, estepe externo e lanternas posicionadas na base da carroceria.
O interior do V25 foi observado no exemplar exposto e impressiona pela qualidade dos materiais e pelo espaço. A marca não divulgou a lista completa de equipamentos, mas o conteúdo do modelo inclui quadro de instrumentos digital, central multimídia de grande dimensão, bancos em couro, assistentes de condução, climatização digital e ajustes elétricos dos bancos.
O V23 é o SUV de entrada e será oferecido em versão 100% elétrica. Mede 4,22 m de comprimento com 2,73 m de entre-eixos. O modelo adota motor elétrico de 455 cv combinado com bateria de 80 kWh, prometendo 500 km de autonomia segundo o ciclo chinês. A fabricante informa que, em carregamento ultrarrápido, é possível passar de 30% para 80% da bateria em 33 minutos.
O V27 é o topo de linha e traz dimensões generosas: 5,05 m de comprimento e 2,91 m de entre-eixos. Esteticamente, a proposta recorre a referências do Land Rover Defender. Mecanicamente, utiliza o mesmo conjunto do V25, com motor 1.5 turbo de 154 cv e sistema elétrico de 455 cv, além de tração integral. A bateria anunciada para o V27 tem 34 kWh, com autonomia elétrica estimada em 200 km e autonomia híbrida superior a 1.200 km, pelo ciclo chinês.
A marca ainda vai definir configurações e sequência de lançamentos ao longo de 2027; preços e versões permanecem sem divulgação oficial. A título de referência, e considerando os valores praticados por concorrentes chineses, há estimativas que colocam a faixa de preço entre R$ 200 mil e R$ 320 mil caso os modelos fossem lançados agora, mas esse patamar dependerá das especificações finais divulgadas pela empresa.
