A patente no INPI descreve tecnologia que cruza dados da central de injeção com geolocalização para ligar falhas do motor ao posto de abastecimento. Informações podem ser enviadas à agência reguladora.
A Stellantis registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) uma patente de um sistema voltado a identificar possíveis irregularidades na qualidade do combustível e a transmitir informações para a Agência Nacional do Petróleo (ANP). A solução combina dados de funcionamento do motor com a posição do veículo para relacionar sinais de falha detectados após o abastecimento ao posto em que o carro esteve.
Segundo a descrição do pedido de patente, a tecnologia utiliza parâmetros captados pela central de injeção eletrônica para identificar alterações no comportamento do conjunto de alimentação e ignição. Ao detectar sinais compatíveis com problemas de qualidade do combustível — como perda de rendimento, falhas de combustão ou variações anômalas de pressão — o sistema cruza esses dados com coordenadas obtidas pelo GPS do veículo.
Se uma irregularidade for identificada, o sistema poderá ativar um alerta no painel para orientar o motorista a reduzir o uso do veículo até que o problema seja avaliado. Ao mesmo tempo, a conectividade do veículo permitirá o envio remoto de um relatório técnico à ANP contendo informações sobre os parâmetros detectados e a localização do estabelecimento associado ao abastecimento.
A proposta busca facilitar a identificação de possíveis casos de adulteração e fornecer subsídios para a fiscalização. A patente, porém, alerta que a detecção de anomalias não comprova, por si só, que o combustível foi adulterado nem estabelece, automaticamente, a responsabilidade do posto. A confirmação dependerá de análises laboratoriais e de procedimentos complementares de investigação.
O pedido prevê aplicação da tecnologia em modelos das marcas do grupo Stellantis, como Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citroën, mas a fabricante ainda não divulgou quais veículos receberão o recurso nem um cronograma de implementação. Por se tratar de pedido de patente, a solução precisa passar pelas etapas legais aplicáveis antes de qualquer eventual adoção comercial.
Do ponto de vista técnico, a atenção à qualidade do combustível é particularmente relevante em motores com injeção direta e sistemas de alta pressão. A presença de água ou de substâncias impróprias pode comprometer o funcionamento, provocar falhas de combustão e danificar componentes como bombas de combustível e injetores, elevando custos de reparo e risco de pane.
Além de apoiar ações de fiscalização, o registro de dados pelo veículo poderá ser utilizado para contestar despesas de reparo quando houver suspeita de problema decorrente do abastecimento. A Stellantis não anunciou datas de lançamento ou confirmação de produção do sistema.
