O Fiat Fiorino chegou aos 46 anos como o veículo há mais tempo em produção no Brasil, segundo a Fiat. Lançado em 1980 sobre a base do Fiat 147 — primeiro carro produzido pela marca no país, na fábrica de Betim (MG) —, o furgão se consolidou como uma ferramenta de trabalho para autônomos e empresas de entregas urbanas, mantendo liderança de vendas do seu segmento desde 2003.
A proposta inicial do Fiorino foi unir a plataforma de um carro de passeio a um compartimento de carga fechado, com foco em baixo custo de operação e manutenção. A primeira geração, conhecida como Fiorino 147, trouxe uma carroceria alongada que media 3,78 m, equipada com um motor que entregava 61 cv e 9,9 kgfm quando abastecido com gasolina, e 62 cv e 11,5 kgfm com etanol.
Em 1988, o utilitário passou a adotar a base do Fiat Uno, ganhando visual atualizado e maior espaço no baú de carga. A terceira e atual geração chegou em 2014, baseada na plataforma do Novo Uno, com motor 1.4 Evo flex e capacidade de carga ampliada para 650 kg. O Fiorino continuou em produção mesmo após o encerramento da produção do Uno, em 2021, preservando sua identidade como solução prática para transporte urbano de cargas.
Atualmente, o furgão utiliza motor 1.3 flex com potência de até 107 cv e torque de 13,7 kgfm quando abastecido com etanol. Segundo a Fiat, o consumo com gasolina é de 12,4 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada. A lista de equipamentos evoluiu para incorporar itens de segurança e praticidade, incluindo direção elétrica, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de frenagem de emergência e monitoramento da pressão dos pneus.
O compartimento de carga do Fiorino comporta até 650 kg e oferece 3,3 m³ de volume útil. As portas traseiras abrem até 180°, recurso pensado para facilitar o carregamento em docas e em ruas estreitas, ambientes típicos da operação urbana de entregas.
Desde 2022, o modelo também passou a ser comercializado sob a marca Peugeot, com a denominação Partner Rapid, ampliando sua presença no mercado por meio de badge engineering. Ao manter a plataforma consolidada e itens voltados à atividade profissional, o Fiorino segue sendo referência no segmento de pequenos furgões no Brasil, equilibrando custo operacional, versatilidade e praticidade para frotistas e profissionais autônomos.
