GM quer convencer o Senatran a aceitar normas de segurança dos EUA para liberar SUVs de grande porte. Tahoe e Suburban, irmãos do Escalade, podem chegar primeiro, oferecendo mais espaço por menos custo.
A General Motors está confiante e espera conseguir fazer as normas de segurança dos Estados Unidos serem aceitas pelo Senatran em breve. Isso abriria caminho para a expansão da linha Cadillac com modelos V8 e, paralelamente, permitiria a chegada de utilitários Chevrolet de grande porte ao mercado brasileiro.
Irmãos de plataforma do Escalade, os Chevrolet Tahoe e Suburban são cogitados para chegar ao Brasil antes mesmo do Escalade. Essas alternativas custam menos e devem atender às mesmas demandas por espaço e conforto que têm estimulado vendas do Escalade por meio de importadores independentes.
Um dos principais pontos de adequação envolve as normas brasileiras de segurança. A legislação nacional exige encosto de cabeça para todos os ocupantes, ao contrário da legislação americana; nesses SUVs, a terceira fileira tem cinto de três pontos para o ocupante do meio, mas sem encosto de cabeça. Desenvolver e validar um banco novo específico para o Brasil seria extremamente custoso diante do volume de vendas esperado.
Outro requisito inegociável é a adaptação dos motores V8 6.2 às normas de emissões de poluentes e de emissões evaporativas vigentes no Brasil. A GM planeja arcar com essa adequação e, por compartilhar o mesmo motor do Escalade, terá de adequar apenas um conjunto mecânico para todos os modelos. O cambio será sempre um automatico de 10 marchas.
Em termos de dimensões, os SUVs full-size variam entre 5,30 m e 5,80 m de comprimento, oferecendo espaço para até oito passageiros distribuídos em três fileiras. No caso da Suburban, os quase 40 cm a mais proporcionam capacidade de porta-malas de 1.173 litros até o teto, mesmo com as três fileiras armadas.
O acabamento dos Chevrolet é descrito como mais convencional, com suspensão metálica, enquanto a variante Cadillac se destaca por itens como suspensão pneumática, amortecedores adaptativos, sistema de som AKG com até 42 alto-falantes e sistema Dolby Atmos, alem de uma tela de 55" que atravessa o painel de ponta a ponta.
No mercado norte-americano, Tahoe e Suburban compartilham três opções de motorização e configurações de tração 4×2 ou 4×4. Há um motor 3.0 de seis cilindros a diesel, com 309 cv e 68,4 kgfm, e duas alternativas a gasolina: o V8 5.3 de 360 cv e 52,9 kgfm e o V8 6.2 de 426 cv e 63,6 kgfm. A entrada desses modelos no Brasil dependerá da aceitação regulatória e das adequações técnicas necessárias.
