Ao completar um ano no Brasil, a Caoa Changan reduziu preços: o CS55 Prime passou a custar R$ 139.990. O Uni-T ganhou R$ 5.000 de desconto (R$ 169.990) e há bônus de R$ 10.000 na troca ou financiamento a taxa zero.
A Caoa Changan decidiu celebrar seu primeiro ano de operações no Brasil com nova rodada de cortes de preço. Em novembro, a versão de entrada do SUV médio, CS55 Prime, teve a tabela ajustada para R$ 139.990, ficando mais em conta do que variantes topo de compactos rivais como o Volkswagen Tera High (R$ 147.190) e o Jeep Avenger Limited (R$ 147.990).
O irmão produzido no país, o Uni-T, também entrou na oferta: a marca aplicou abatimento de R$ 5.000 e o modelo passou a ser comercializado por R$ 169.990. A operação prevê ainda bônus de R$ 10.000 na troca por usado ou condições de taxa zero, conforme a promoção.
O CS55 Prime é equipado com um motor 1.5 turbo flex acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas, que entrega 180 cv e 29,2 kgfm de torque. Na aferição de consumo com gasolina, os números informados são 10,4 km/l em circuito urbano e 12,1 km/l em percurso rodoviário. A aceleração de 0 a 100 km/h aparece na casa dos 8,1 segundos.
Para sustentar a vantagem frente a SUVs compactos, o CS55 aposta no porte: a carroceria tem 4,55 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, com porta-malas de 525 litros. O interior traz o Smart Cockpit, que integra painel digital de 10,3 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas.
Mesmo na configuração de entrada, a lista de equipamentos do CS55 inclui ar-condicionado digital, ajuste elétrico do assento do motorista, sistema de câmeras com visão de 540°, quatro airbags e freios a disco. O desenho da carroceria adota linhas convencionais em vez de silhueta cupê, com atenção para a grade dianteira estilizada e iluminação traseira em LED.
O Caoa Changan Uni-T, também fabricado em Anápolis (GO), é oferecido na versão Infinity com proposta mais esportiva e pacote farto de assistências, incluindo Pacote ADAS e controle remoto pela chave. Apesar de compartilhar o motor 1.5 turbo flex de 180 cv, o Uni-T tem acerto dinâmico diferente e calça rodas aro 20 com pneus Pirelli P-Zero.
Com bitolas mais largas e suspensão independente, o Uni-T privilegia conforto sem abrir mão da agilidade. Os dados de consumo apontam 9 km/l em uso urbano e 11,2 km/l em estrada, em ciclo com gasolina. O perfil cupê reflete-se no caimento do teto; o modelo tem 4,53 m de comprimento e é posicionado para concorrer com utilitários como o Tiggo 7 Pro.
