Lançado em setembro de 2022 como opção de entrada importada da China, o carro chegou ao mercado por R$ 142.990. A produção foi encerrada em maio de 2026, após receber atualização em outubro de 2025.
O Renault Kwid E-Tech se destacou como um dos primeiros carros elétricos de entrada no Brasil, com um preço acessível ao mercado. Lançado em setembro de 2022, o modelo importado da China se apresentou como o carro elétrico mais barato do país, custando R$ 142.990. A sua história, no entanto, foi breve, tendo sua produção encerrada em maio de 2026.
Visualmente, o Kwid E-Tech traz apenas algumas mudanças em relação à versão flex, como a grade dianteira modificada e um novo design que abriga o bucal de recarga. Em outubro de 2025, o modelo recebeu uma atualização significativa, apresentando novos equipamentos de assistência à condução e um visual reestilizado, inspirado no Dacia Spring da Europa. As alterações incluíram uma dianteira mais retilínea e lanternas de LEDs redesenhadas, que conferiram um ar moderno ao subcompacto.
Apesar de seu peso de 977 kg, o Kwid E-Tech é equipado com um motor elétrico que entrega 65 cv e 11,5 kgfm de torque. Com essas especificações, ele é capaz de acelerar de 0 a 50 km/h em apenas 4,1 segundos, embora o desempenho em rodovias seja mais limitado, levando 14,6 segundos para atingir 100 km/h. O modelo é ideal para uso urbano, onde sua agilidade se destaca.
A autonomia do Kwid E-Tech é outro ponto a ser considerado. Com suas baterias de íons de lítio de 26,8 kWh, o carro pode percorrer até 185 km com uma carga completa, conforme o ciclo PBEV/Inmetro. A recarga pode ser feita em tomadas comuns em até 9 horas, enquanto em sistemas Wallbox o tempo é reduzido para 3 horas e 45 minutos em carregadores de corrente contínua.
Em termos de dinâmica, o Kwid E-Tech foi projetado inicialmente para motores de combustão, o que impacta sua dirigibilidade. A posição das baterias sob o banco traseiro afeta o centro de gravidade, resultando em uma sensação de flutuação em velocidades mais altas e vulnerabilidade em ventos laterais. No que diz respeito ao espaço interno, o modelo acomoda quatro passageiros, mas pode ser apertado para motoristas altos e passageiros no banco traseiro.
O porta-malas possui capacidade de 290 litros, sendo prático para o uso diário. Curiosamente, o Kwid E-Tech mantém características como o freio de mão mecânico e a chave de ignição, que são menos comuns em veículos elétricos modernos. A direção tem assistência elétrica leve, permitindo manobras ágeis em ambientes urbanos.
Embora o Kwid E-Tech tenha perdido o título de carro elétrico mais barato do Brasil para o iCar da Caoa Chery em 2023, sua proposta de valor e equipamentos ainda o tornam uma opção atraente no mercado de usados, especialmente para quem busca um veículo elétrico com preço acessível e características urbanas.
