Durante as gravações na semana do GP dos EUA, em Austin, o piloto da Mercedes acelerou sem notar que o seletor estava em ré. O Mercedes-AMG GT 100% elétrico recuou e atingiu uma cerca de madeira; danos foram mínimos.
Acostumado a pilotar carros de Fórmula 1 a velocidades superiores a 300 km/h, Kimi Antonelli cometeu um erro durante uma gravação na semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin. O piloto italiano da equipe Mercedes acelerou um Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 100% elétrico sem perceber que o seletor de marchas estava em ré. O veículo recuou e atingiu uma cerca de madeira, em um incidente com danos descritos como mínimos.
A manobra ocorreu quando Antonelli posicionava o GT ao lado do carro do seu companheiro de equipe, George Russell, para registrar uma arrancada com patinagem de pneus. A cena foi registrada por câmeras instaladas no carro e também pelo próprio Russell, que reagiu com risos ao erro. Segundo o registro, o britânico avisou o colega sobre a posição do câmbio, indicando a necessidade de engatar o modo D (drive) para seguir em frente. Antonelli corrigiu a seleção, e a gravação prosseguiu com a arrancada prevista.
O modelo envolvido na gafe é a versão GT 63 do Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. A configuração descrita inclui três motores elétricos de fluxo axial — tecnologia apontada como mais compacta e mais leve que os motores convencionais — que entregam 1.169 cv e 203,9 kgfm de torque. Segundo a Mercedes, a versão vai de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos. A bateria tem arquitetura de 800 volts, inspirada em soluções da Fórmula 1, e aceita recarga de até 600 kW. Na Espanha, o GT 63 é oferecido pelo equivalente a R$ 1,23 milhão (206.500 euros). A montadora ainda não confirmou a chegada do modelo ao mercado brasileiro.
O incidente fora das pistas contrasta com a fase vitoriosa de Antonelli na Fórmula 1. No domingo (25), Antonelli, de 20 anos, largou na pole position e venceu o GP dos Estados Unidos, sua nona vitória na temporada. Com 365 pontos, 123 a mais que Russell, ele garante o título se terminar o GP do México, no próximo domingo (1º), ao menos em nono lugar.
Não é a primeira vez que o piloto se envolve em um acidente com um modelo AMG fora das competições: em fevereiro, Antonelli saiu da estrada com um GT 63 de edição limitada perto de sua residência em San Marino e escapou ileso. No episódio em Austin, tanto os danos no carro quanto na cerca foram apontados como mínimos, sem relato de feridos.
