Omoda & Jaecoo divulgou a ficha técnica da versão híbrida plena que dispensa recarga. Bateria quase três vezes maior que a do Omoda 5 amplia a assistência elétrica e mantém o torque na cidade.
A Omoda & Jaecoo divulgou a ficha técnica do Omoda 7 SHS-H, nova versão híbrida plena do SUV que pretende atender quem busca um híbrido sem necessidade de recarga externa. O lançamento no Brasil está confirmado para 2027.
A engenharia parte do mesmo conceito mecânico do Omoda 5 HEV, mas com bateria quase três vezes maior, o que amplia a assistência elétrica ao motor a combustão e permite manter o torque elétrico disponível por mais tempo, especialmente em uso urbano.
O conjunto é de tração dianteira e entrega potência combinada de 217 cv e torque máximo de 28,1 kgfm — frente aos 224 cv e 30,1 kgfm do Omoda 5. O motor térmico é um 1.5 turbo com injeção direta que gera 143 cv (135 cv no Brasil) e 21,9 kgfm. Um propulsor elétrico integrado ao câmbio DHT de uma marcha é responsável pelos picos combinados de potência e por prover tração elétrica em boa parte do uso.
A bateria tem capacidade de 5,1 kWh, contra 1,8 kWh da versão HEV do Omoda 5, e é recarregada por recuperação de energia nas desacelerações e frenagens. Segundo a fabricante, o Omoda 7 SHS-H vai de 0 a 100 km/h em 7,5 s e tem velocidade máxima eletronicamente limitada a 179 km/h. No comparativo com a versão híbrida plug-in Omoda 7 SHS-P, que tem 0–100 km/h declarado em 8,4 s (8,2 s em teste), a nova variante HEV aparece mais rápida segundo os dados de fábrica.
Além do ganho de autonomia elétrica temporária, a bateria maior permite funções adicionais: fornecimento de energia externa via V2L de até 2.200 W, manutenção da climatização em longas paradas (útil em pernoites em acampamento) e alimentação das câmeras circundantes para vigilância do veículo.
Os dados de consumo de fábrica indicam 20,4 km/l no ciclo combinado NEDC. Com tanque de 51 litros, a marca afirma autonomia total superior a 1.000 km, característica útil para quem viaja em família sem paradas frequentes para reabastecimento ou recarga.
Em dimensões e visual o Omoda 7 HEV é idêntico à versão PHEV: 4,66 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,67 m de altura e entre-eixos de 2,72 m. A configuração aponta para uma versão de entrada na gama, com expectativa de posicionamento de preço entre R$ 200.000 e R$ 225.000, competindo com modelos como o GAC GS4 e as versões híbridas do GWM Haval H6.
O lançamento oficial no mercado brasileiro está marcado para 2027, quando detalhes finais de equipamentos e oferta comercial deverão ser confirmados.
