O Grupo Chery confirmou a estreia da marca Lepas no Brasil no segundo semestre de 2027. Posicionada acima das linhas Omoda e Jaecoo, a Lepas será uma operação voltada para um segmento mais refinado, atuando em paralelo à iCaur. Uma distinção técnica importante: todos os modelos que a marca trará ao mercado brasileiro serão híbridos plug-in com tecnologia flex, permitindo o uso de etanol ou gasolina.
A gama inicial para o país foi definida em três SUVs: L4, L6 e L8. Os veículos chegarão importados sempre com motorização PHEV flex, mas a ordem exata de lançamento ao longo do segundo semestre de 2027 ainda não está confirmada. A empresa terá o desafio de posicionar cada modelo no portfólio que reúne quatro marcas, considerando que o conjunto mecânico entre eles será, em grande medida, compartilhado.
Modelos confirmados
- Lepas L8: utilitário topo de linha baseado no Chery Tiggo 9, encurtado em 13 cm para 4,69 m de comprimento, mantendo o entre-eixos de 2,80 m. Projetado para cinco ocupantes, o L8 terá central multimídia vertical de 13,2″ e quadro de instrumentos digital de 10,2″. O pacote de segurança inclui assistentes ADAS e sete airbags, além de bancos com função de massagem. O conjunto híbrido combina um motor 1.5 turbo flex de 135 cv e 22,4 kgfm com um motor elétrico de 204 cv, resultando em 279 cv e 37,2 kgfm. A bateria tem 18,4 kWh e a autonomia elétrica é estimada em torno de 80 km.
- Lepas L6: SUV intermediário com 4,55 m de comprimento e entre-eixos de 2,70 m, dimensão pouco maior que a do Jaecoo 7 e do Chery Tiggo 7 Pro. Será posicionado imediatamente abaixo do L8 e deverá disputar uma faixa de preço acima do Jaecoo 7, cujo intervalo vai de R$ 189.990 a R$ 256.990. Em mercados onde já é comercializado, o L6 aparece em versão 100% elétrica com motor de 242 cv, 28 kgfm e autonomia declarada de 450 km (WLTP) graças à bateria de 67,1 kWh, mas para o Brasil há também a opção PHEV que usa o mesmo conjunto do L8.
- Lepas L4: modelo de entrada com 4,40 m de comprimento e o mesmo entre-eixos de 2,70 m do L6, posicionado como um compacto. O catálogo internacional traz opções que vão do motor 1.5 aspirado de 109 cv com câmbio manual a variantes elétricas com 218 cv e baterias de 61,1 kWh ou 67,1 kWh. Para o mercado brasileiro, o L4 ainda poderá adotar o conjunto 1.5 turbo HEV já presente no Omoda 5 e previsto para o Omoda 7 em 2027.
A estreia comercial da Lepas no território nacional está confirmada para o segundo semestre de 2027. A operação da nova marca será estruturada de forma a ocupar um patamar premium dentro do grupo internacional; essa atuação não terá qualquer relação com a companhia que representa e monta carros da marca Chery no Brasil.
Do ponto de vista técnico, a estratégia de oferecer apenas híbridos plug-in flex diferencia a Lepas no mercado brasileiro ao combinar eletrificação e compatibilidade com etanol, recurso relevante para a cadeia de abastecimento local. Resta ao grupo definir o cronograma preciso de chegada de cada modelo e o alinhamento de preços frente às outras marcas do grupo.
