O Omoda E5 chega ao 4º trimestre com motor elétrico de ímã permanente de 210 cv (6 cv a mais) e 0-100 km/h em 7,2 s. Haverá versões com baterias de 50,6 ou 60,9 kWh; novidade foi mostrada no Festival Interlagos.
O Omoda E5 desembarcou no mercado brasileiro em abril de 2025 e agora, pouco mais de um ano depois, vai ganhar uma atualização geral, com lançamento previsto para o último trimestre. A antecipação do novo modelo ocorreu durante o Festival Interlagos, que acontece de 27 a 30 de agosto, em São Paulo.
O SUV adotará nova motorização elétrica: trata-se de um propulsor síncrono de ímã permanente com 210 cv de potência, 6 cv a mais que a versão anterior. Esse conjunto permitirá aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O novo E5 terá duas versões, equipadas com baterias de 50,6 kWh ou 60,9 kWh.
Dependendo da configuração, o sistema aceitará carregamento rápido em corrente contínua (DC) de 110 kW a 130 kW, permitindo recarregar de 30% a 80% em até 16 minutos. A autonomia no ciclo WLTP é de 430 km.
O pacote estético inclui alterações na dianteira, agora com grade mais pronunciada, novos faróis e leds diurnos, além de lanternas traseiras inéditas com estética semelhante às do Omoda 7. As rodas serão de liga leve de 18 polegadas.
No interior, a cabine passou por reformulação com formas geométricas e materiais de toque macio. O quadro de instrumentos terá tela de 8,88 polegadas e a central multimídia, 15,6 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto por conexão sem fio. Os bancos dianteiros receberam aquecimento, ajustes elétricos e ventilação; o banco do motorista também passará a contar com função de massagem. Haverá teto solar com acionamento elétrico.
A lista de equipamentos de conforto e conveniência incluirá ar-condicionado digital automático dual zone, alavanca de câmbio posicionada na coluna de direção, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold e iluminação ambiente customizável. O pacote trará ainda Smart Key para acionamento das portas, carregador de celular por indução com refrigeração, câmera com visão de 540° e seletor de modos de condução — Normal, Eco e Sport. O sistema de som será assinado pela Sony com oito alto‑falantes.
Em segurança, o veículo terá sete airbags — frontais duplos, laterais dianteiros, de cortina e airbag central dianteiro — além de sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, acendimento automático dos faróis e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
O pacote tecnológico contará com assistentes HAC (Hill Aclive Control) e HDC (Hill Declive Control) para apoio em rampas, além da tecnologia ADAS 2.5, composta por 15 recursos de assistência à condução. Entre os sistemas anunciados estão piloto automático adaptativo (ACC), assistentes de congestionamento e de velocidade em curvas (TJA e CSA), prevenção de colisões frontais (FCW e AEB) e traseiras (RCW e RCTB), além do monitoramento de ponto cego (BSD).
Em dimensões, o Omoda E5 mede 4,54 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e 2,63 m entre-eixos. O porta-malas tem 372 litros declarados pela marca, com tampa de acionamento elétrico e sensor de presença para abertura sem contato.
