Apresentado no Salão de Paris, o novo SUV da Hyundai adota grade e para-choques mais agressivos, difusor e escapes duplos. A versão N Line oferece híbrido de até 292 cv sem perder a proposta familiar.
Poucos dias após apresentar a nova geração global do seu SUV médio, a Hyundai exibe no Salão do Automóvel de Paris o novo Hyundai Tucson N Line. A versão surge como uma opção com pacote visual esportivo para quem busca aparência mais agressiva sem abrir mão da proposta familiar do utilitário.
O conjunto estético adota elementos exclusivos que reforçam a postura esportiva: grade frontal específica, para-choques mais angulares com spoiler integrado e dutos de ar com acabamento preto acetinado. Na traseira, o modelo traz difusor pintado na cor da carroceria e escapes duplos, além de rodas de liga leve de 20 polegadas. Essas alterações aerodinâmicas garantem uma postura mais baixa e atlética ao SUV, sem alterar suas proporções originais.
O desenho encorpado melhora a presença nas ruas e transmite maior sensação de estabilidade em velocidades elevadas. Contudo, as rodas maiores exigem cuidado extra com buracos nas vias. O pacote visual inclui também saias vincadas, molduras das caixas de roda mais finas e detalhes em preto brilhante nos retrovisores e nas colunas traseiras, criando uma identidade visual mais exclusiva.
No interior, o Tucson N Line adota acabamento escurecido e bancos revestidos em couro e camurça com costuras vermelhas aparentes. O pacote contempla volante esportivo em couro perfurado e pedaleiras de metal. A central multimídia Pleos Connect de 17 polegadas integra o painel, enquanto o porta-malas mantém capacidade para 613 litros.
A escolha pela camurça nos assentos tem função prática: o material gera mais atrito e ajuda a segurar o corpo do motorista e do passageiro em curvas fechadas, elevando conforto e segurança em conduções mais dinâmicas. Para quem viaja atrás, os encostos traseiros são bipartidos e deslizam 15 cm, permitindo priorizar espaço para as pernas ou para a área de carga. A segunda fila recebe portas USB-C de 100 W para recarga rápida de notebooks e tablets.
Em termos de motorização, o Tucson N Line oferece três conjuntos eletrificados baseados no motor 1.6 turbo: a versão híbrida leve (MHEV) rende 150 cv e usa sistema de 48 volts ligado a um câmbio de dupla embreagem de sete marchas; o híbrido HEV gera 245 cv com bateria de 1,49 kWh e transmissão automática de seis marchas, sem necessidade de recarga por tomada; e a opção plug-in (PHEV) alcança 292 cv, com bateria de 17,1 kWh que garante até 67 km de autonomia em modo 100% elétrico. As versões mais potentes podem receber tração dianteira ou integral.
O utilitário também traz faróis de LED com tecnologia Micro Pixel, que utiliza 25.600 minúsculos pontos de luz para modular o feixe de forma inteligente, iluminando placas e trechos da via sem ofuscar a visão dos veículos no sentido contrário. A combinação de visual, equipamentos e opções de powertrain posiciona o Tucson N Line como alternativa para quem quer um apelo esportivo aliado à praticidade de um SUV familiar.
