A Volkswagen e a Audi anunciaram um recall global que envolve 2.855.601 veículos devido a uma possível corrosão de um parafuso responsável pela fixação de componentes da direção. A campanha ocorre por conta da possibilidade de que o parafuso se quebre e provoque falha no sistema de direção.
Foram 2.159.054 carros envolvidos da Volkswagen pelo mundo e 895.832 na Alemanha. As unidades afetadas da Volkswagen foram produzidas entre 24/09/2013 e 01/07/2024. Em relação à Audi, o recall inclui o Q3: são 696.547 unidades mundialmente e 58.555 na Alemanha, com produção entre 31/10/2017 e 23/05/2024.
Modelos Volkswagen afetados
- Tiguan — unidades produzidas entre 24/09/2013 e 01/07/2024
- Touran — unidades produzidas entre 24/09/2013 e 01/07/2024
- Caddy — unidades produzidas entre 24/09/2013 e 01/07/2024
- Golf — unidades produzidas entre 24/09/2013 e 01/07/2024
Modelos Audi afetados
- Q3 — produção entre 31/10/2017 e 23/05/2024; 696.547 unidades no mundo
Segundo o documento da Kraftfahrt-Bundesamt (KBA, Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha), não houve acidentes provocados pela possível falha atribuída ao parafuso. O fabricante informou que o objetivo do recall é substituir o parafuso por uma peça com maior resistência à corrosão.
Os modelos VW Golf, VW Tiguan e Audi Q3 foram comercializados no Brasil dentro dos períodos citados. O SUV Audi Q3 foi produzido nacionalmente em 2016, na fábrica de São José dos Pinhais (PR).
As fabricantes foram questionadas sobre a campanha. A Audi, por meio de assessoria de imprensa, diz que não há ainda um posicionamento sobre o assunto. A Volkswagen irá encaminhar informações a respeito; o espaço segue aberto para esclarecimentos por parte das empresas.
O recall exige logística de chamadas e substituição de peças: tecnicamente, trata-se da troca preventiva de um elemento de fixação exposto à corrosão que pode comprometer a integridade mecânica da coluna ou de articulações vinculadas à direção. Em operações desse tipo, são previstos procedimentos de inspeção visual, substituição do parafuso e verificação de torque e alinhamento da direção após o reparo.
O anúncio ocorre em um momento em que o Grupo Volkswagen vive uma reestruturação mais ampla: a companhia confirmou recentemente que vai reduzir metade da linha e cortar mais 50.000 empregos. A empresa, por enquanto, não prevê fechar quatro fábricas na Alemanha; essa decisão está em aberto e será tomada até o final de junho de 2027. A medida está inserida no chamado Plano Futuro 2030, parte de uma das maiores reestruturações da história da montadora, motivada por fatores como a queda das vendas na China e o aumento de tarifas nos Estados Unidos.
