A Nissan confirmou que o X‑Trail e‑Power desembarca até março de 2027 e será o primeiro híbrido da marca no país. O SUV traz tração integral e‑4orce, dois motores elétricos com 216 cv e 33,7 kgfm.
A Nissan confirmou o lançamento do Nissan X‑Trail e‑Power no Brasil para o primeiro trimestre de 2027. Segundo a fabricante, o utilitário esportivo médio desembarcará até o término do ano‑fiscal de 2026, previsto para março de 2027, e será o primeiro veículo da marca com conjunto mecânico híbrido em solo nacional.
O sistema adota tração integral e‑4orce com dois motores elétricos que entregam, em conjunto, 216 cv e 33,7 kgfm de torque imediato às quatro rodas. Um motor três cilindros 1.5 turbo a gasolina atua exclusivamente como gerador para a bateria de tração de 1,85 kWh, sem qualquer conexão mecânica com as rodas, condicionando o X‑Trail ao abastecimento convencional com combustível fóssil.
Na configuração e‑4orce, a unidade elétrica dianteira rende 204 cv e 33,7 kgfm, enquanto o motor no eixo traseiro adiciona 136 cv. A transmissão dispensa marchas convencionais e opera por acoplamento direto, estratégia que, segundo a montadora, promove resposta imediata de torque. A marca informa desempenho de 0 a 100 km/h em 7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.
A proposta elimina a dependência de tomadas externas e recargas lentas, mas mantém a necessidade de abastecimento com gasolina. O presidente da fabricante no país afirmou que a decisão de não oferecer motor bicombustível no lote inicial foi tomada considerando o perfil de consumo dessa faixa de mercado, que tolera a dependência de gasolina e não coloca o motor flex como condição obrigatória de compra.
A decisão comercial reflete aceleração nos ciclos de desenvolvimento da indústria automotiva diante da concorrência chinesa, reduzindo o ciclo de projeto de seis anos para menos de 24 meses, na avaliação da empresa. Desenvolver calibração flex para o motor 1.5 turbo exigiria validações de engenharia locais e poderia atrasar o lançamento.
Enquanto coordena a importação do modelo eletrificado, a marca ampliou a operação industrial no Brasil. O complexo de Resende (RJ) registrou avanço de 29% no volume fabril ao longo de 2026, amparado por um ciclo de investimento de R$ 2,8 bilhões destinado à modernização e novas plataformas. A fábrica mantém processo integrado, desde a fundição do bloco até a montagem final.
Com 1,84 m de largura e 1,70 m de altura, o X‑Trail e‑Power ficará posicionado frente a modelos como BYD Song Plus, GWM Haval H6, Leapmotor C10 e Geely EX5 EM‑i. A carroceria segue o desenho global apresentado pelo estúdio de design em 2021, com grade em V e faróis divididos. A versão Platinum traz rodas de liga leve aro 19 e lanternas com máscara escurecida.
O interior oferece ar‑condicionado digital de três zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e seletor com 11 modos de condução. O pacote tecnológico inclui quadro de instrumentos digital e central multimídia de 12,3 polegadas. Em segurança, o sistema ADAS contempla controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e alerta de saída de faixa com correção no volante.
A estreia comercial no Brasil ocorrerá ao longo do primeiro trimestre de 2027. A marca ainda não detalhou estratégias de pré‑venda nem preços oficiais para o catálogo nacional.
