A Mercedes-AMG atualiza os SUVs GLE 63 S e GLS 63 com o motor M177 EVO, que promete devolver a experiência sonora clássica aos fãs da marca. A novidade chega após críticas ao C 63 S elétrico.
A Mercedes-AMG anunciou atualizações significativas para os modelos GLE 63 S e GLS 63 na Europa, destacando-se pela introdução de um novo motor V8 4.0 biturbo. Este motor, agora denominado M177 EVO, conta com um virabrequim plano e um sistema de escape inovador, projetados para resgatar o apelo sonoro e dinâmico que os entusiastas da marca esperam.
A decisão de aprimorar o motor V8 surge após a introdução do sedã C 63 S E Performance, que, apesar de seus números impressionantes, enfrentou resistência de um público tradicional que valoriza a experiência mecânica. Para evitar erros semelhantes com seus SUVs de alto desempenho, a AMG revisou o motor de oito cilindros, ao mesmo tempo em que se adequou às futuras normas de emissões.
O virabrequim plano é uma característica notável, comum em supercarros, mas raramente vista em SUVs pesados. Essa inovação reduz a massa giratória do motor e a inércia interna, permitindo que o V8 responda mais rapidamente ao acelerador, embora não aumente diretamente a potência. Com essa atualização, o motor entrega impressionantes 612 cv e 86,7 kgfm, complementados por um sistema híbrido leve de 48 V que proporciona um adicional de 23 cv momentâneos.
Com esses números, o GLE 63 S é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 280 km/h. A engenharia também se concentrou na entrega da força, aprimorando o eixo de comando das válvulas de admissão e otimizando a injeção de combustível para um desempenho mais eficiente.
Além das melhorias de desempenho, a Mercedes-AMG investiu em um sistema de escape exclusivo para o M177 EVO, que utiliza válvulas ativas para regular o fluxo de gases e ajustar o som do motor de acordo com o modo de condução selecionado. Isso garante uma experiência sonora que varia do modo Comfort, com um tom mais contido, ao modo Sport+, que oferece um som mais agressivo.
O desenvolvimento tecnológico não se limita ao motor; a suspensão pneumática AMG Ride Control+ é ajustável em tempo real, permitindo alterações na altura do solo e na rigidez dos amortecedores, enquanto um diferencial traseiro autoblocante e um sistema de tração integral variável garantem aderência e controle direcional.
Visualmente, os SUVs também sofreram alterações sutis, incluindo novas entradas de ar dianteiras, uma grade redesenhada e um difusor traseiro atualizado. O interior agora conta com o sistema multimídia MB.OS, que apresenta métricas de telemetria e distribuição de tração.
Essas inovações posicionam o GLE 63 S e o GLS 63 em competição direta com modelos como o BMW X5 M Competition, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid e Audi RS Q8. A expectativa agora recai sobre a chegada dessas novidades ao mercado brasileiro.
