A General Motors anunciou um investimento adicional de R$ 3,5 bilhões no Brasil, elevando o total do plano da montadora para R$ 10,5 bilhões até 2028. O anúncio foi feito em Brasília ao lado do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin (PSB), e visa principalmente a produção de veículos eletrificados da Chevrolet e a modernização das operações da empresa no estado de São Paulo.
Este novo aporte complementa os R$ 7 bilhões já anunciados em 2024 e reforça a estratégia da fabricante para a transição energética no mercado brasileiro. Segundo a GM, os recursos serão aplicados na renovação do portfólio, na incorporação de novas tecnologias e na ampliação das capacidades de engenharia e manufatura, embora a companhia não tenha detalhado quais fábricas em São Paulo receberão o investimento.
“A indústria automotiva vive um período de profunda transformação tecnológica. Este investimento amplia nossa capacidade de desenvolver e produzir veículos competitivos no Brasil, acelera a adoção de novas tecnologias e contribui para a formação de competências e empregos que serão essenciais para o futuro da mobilidade”, afirmou Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul.
Com esse movimento, a GM se prepara para a chegada dos primeiros híbridos nacionais da Chevrolet, que atualmente não possui modelos do tipo em sua linha. Entre as opções estão o SUV Tracker e a picape Montana, ambos fabricados em São Caetano do Sul. Para esses modelos, a GM está desenvolvendo um sistema híbrido leve de 48 volts, que será acoplado aos motores turbo de três cilindros, como o 1.2 flex, que disponibiliza 141 cv e 22,9 kgfm.
Embora a Chevrolet ainda não tenha confirmado quais modelos receberão a tecnologia híbrida, essa iniciativa é uma resposta ao avanço da concorrência no mercado nacional, onde os veículos eletrificados já representam cerca de 16% dos emplacamentos, com marcas como BYD, GWM e Toyota liderando essa fatia.
O movimento é ainda favorecido pelo programa Mover do governo federal, que oferece benefícios fiscais a empresas que produzem veículos elétricos e híbridos em território nacional. Desde o plano original de 2024, a GM também renovou o Onix e o Tracker, ampliou a oferta de elétricos com o Spark EUV e o Captiva EV, ambos produzidos no Polo Automotivo do Ceará, e se prepara para uma nova fase de eletrificação para a marca.
A decisão da GM também reflete uma mudança na estratégia global da montadora, que, após priorizar os carros totalmente elétricos nos últimos anos, voltou a investir em sistemas híbridos. Enquanto o Brasil receberá híbridos leves (MHEV), a empresa planeja lançar híbridos plug-in (PHEV) na América do Norte até 2027.
