O aguardado Honda Prelude já tem data marcada para estrear no Brasil. O cupê híbrido será lançado em agosto, durante o Festival Interlagos, e os interessados podem realizar um pré-cadastro no site da fabricante japonesa. O novo modelo busca resgatar o apelo esportivo característico de seus antecessores, porém, com uma mecânica híbrida inovadora.
Diferente da tendência atual que prioriza motores turbo, a Honda optou por uma solução mais pragmática para o Prelude. O modelo utiliza o mesmo conjunto mecânico já presente no Civic e:HEV, que consiste em um motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson com injeção direta, acoplado a dois motores elétricos: um atuando como gerador e o outro como motor de tração principal. A potência combinada é de 203 cv e torque de 32,1 kgfm.
Com essa configuração, a expectativa é que o Prelude apresente uma aceleração dinâmica, semelhante à de veículos elétricos, enquanto mantém uma autonomia superior, já que o motor a gasolina atua principalmente como gerador. O sistema denominado Honda S+ Shift simula trocas de marcha virtuais, sincronizando as rotações do motor 2.0 com a aceleração durante a condução.
A proposta do Prelude é oferecer um cupê de dois lugares que incorpora a mecânica e o painel do Civic híbrido, porém, com um toque esportivo adicional. A suspensão do modelo é baseada na mesma estrutura do Civic Type R, o que sugere um ajuste mais firme e responsivo, características que são esperadas em um carro esportivo.
Apesar de seu nicho específico, o Honda Prelude terá poucos concorrentes diretos no mercado brasileiro. A oferta de cupês 2+2 é bastante limitada e geralmente restrita a marcas de luxo. O preço do Prelude, no entanto, não deve ser acessível; no mercado internacional, o modelo é comercializado a um preço similar ao do Civic Type R, que atualmente parte de R$ 430.500.
