O GWM Ora Ballet Cat, projetado como um tributo ao icônico Volkswagen Fusca, não conseguiu emplacar as vendas esperadas desde seu lançamento. Entre julho de 2022 e junho de 2026, apenas 8.523 unidades foram vendidas, levando a fabricante a buscar alternativas para reverter a situação de seu carro elétrico mais carismático.
A GWM registrou uma atualização no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), que inclui um motor elétrico mais potente e a possibilidade de renomear o modelo para Ora 6. Essa mudança almeja alinhar o hatch retrô com a nomenclatura da linha elétrica da marca, que já conta com o Ora 03, o SUV Ora 5 e o cupê Ora 07.
A principal inovação do Ora 6 será a substituição do motor elétrico anterior de 169 cv por uma nova unidade que entrega 201 cv. Com esse aumento de potência, a velocidade máxima do veículo também sobe, passando de 155 km/h para 180 km/h, proporcionando uma performance aprimorada para viagens rodoviárias.
A bateria que alimentará o novo motor continuará sendo do tipo fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecida pela Svolt, uma subsidiária de baterias do grupo GWM. Contudo, detalhes sobre a capacidade exata da bateria e a autonomia sob o ciclo de medição chinês ainda não foram divulgados pelo MIIT.
Visualmente, o modelo mantém sua carroceria que remete ao clássico Fusca, sem alterações estéticas significativas. Os para-lamas destacados, faróis integrados, o para-brisa quase vertical e o teto com caimento característico permanecem inalterados. O modelo mede 4,40 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,68 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,75 m.
O desempenho comercial abaixo das expectativas é atribuído, em parte, ao marketing excessivamente segmentado do veículo. No lançamento, a GWM direcionou suas campanhas exclusivamente para o público feminino, incorporando recursos polêmicos, como um modo de condução que aumenta automaticamente a distância do veículo à frente e um sistema de climatização adaptado para amenizar cólicas menstruais.
Com a iminente mudança de nome para Ora 6, a fabricante pretende desvincular o modelo desse nicho de mercado e integrá-lo a uma abordagem de portfólio mais ampla e internacional. A expectativa é que a nova versão comece a ser comercializada na China ainda no segundo semestre de 2026.
