A Xiaomi revelou o N90, seu maior SUV até o momento, em um evento na China. O modelo, que se posiciona no topo da gama da marca, foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e traz soluções inovadoras que vão além do transporte convencional, incluindo uma versão especial voltada para acampamentos. O N90 marca a estreia da linha Sky e, pela primeira vez, incorpora um conjunto mecânico com extensor de autonomia.
O interior do N90 é projetado para proporcionar uma experiência única. Os bancos dianteiros possuem a capacidade de girar 180 graus, permitindo que os ocupantes se posicionem de frente para os passageiros da traseira. Uma mesa independente se encaixa no centro, transformando o SUV em um espaço versátil para refeições ou reuniões.
As configurações de assentos são flexíveis, com opções para cinco ou sete lugares. A segunda fileira de assentos conta com a função de gravidade zero e pode ser rebatida completamente, liberando espaço para uma cama de casal. O entretenimento no interior é garantido por uma tela central no painel e um monitor móvel fixado no teto.
Externamente, o design do N90 apresenta linhas quadradas focadas em maximizar o aproveitamento de espaço, ao invés de priorizar a aerodinâmica. Um detalhe notável é a presença de um sensor LiDAR no topo do para-brisa, que integra os sistemas de condução autônoma do veículo.
O N90 é construído sobre a nova plataforma Kunlun e possui dimensões competitivas, com 5,28 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,82 m de altura e um entre-eixos de 3,08 m. A versão voltada para acampamento oferece um aumento de 10 cm na altura, totalizando 1,92 m, para acomodar um teto retrátil e um extensor para um segundo colchão.
Em termos de desempenho, o SUV é equipado com um motor 1.5 turbo de 152 cv, que atua exclusivamente como gerador de energia para o sistema elétrico. A propulsão é fornecida por dois motores elétricos, que geram até 285 cv no eixo principal e 136 cv no eixo secundário, com tração integral. O N90 tem a velocidade máxima limitada a 190 km/h.
A energia é armazenada em uma bateria de 76 kWh, que proporciona uma autonomia entre 363 km e 370 km em modo puramente elétrico, segundo o ciclo WLTC. O sistema de extensor de autonomia busca eliminar a preocupação com a recarga em viagens longas, alinhando-se à proposta versátil do modelo.
Embora ainda não existam informações sobre preços ou planos de exportação para outros mercados, as vendas do N90 estão programadas para iniciar no final deste ano no mercado chinês.
