Galloper, famosa pelo SUV dos anos 1990, volta à Espanha em outubro de 2026 com SUV e picape criados pela Dongfeng Zhengzhou. A meta é atrair compradores de utilitários 4×4 tradicionais a preços acessíveis.
A marca Galloper, conhecida por seu SUV que fez sucesso nos anos 1990, anuncia seu retorno ao mercado espanhol com dois novos modelos, um SUV e uma picape, desenvolvidos pela fabricante chinesa Dongfeng Zhengzhou. O relançamento está previsto para outubro de 2026, visando atender um nicho em declínio na Europa: utilitários com tração 4×4 tradicional a preços acessíveis.
O Galloper original, que era uma versão do Mitsubishi Pajero de primeira geração, foi produzido pela Hyundai na Coreia do Sul até 1999, quando a produção foi encerrada. O retorno da marca se dá em um contexto diferente, onde a Galloper se associou à Dongfeng para criar modelos que compartilham a plataforma da picape Nissan Frontier, conhecida no Brasil como Frontier.
Os novos utilitários Galloper foram projetados para oferecer uma solução mais econômica, utilizando arquiteturas de plataformas veteranas que diminuem os custos de desenvolvimento. Apesar de ainda não serem divulgados os preços oficiais, a expectativa é que os modelos sejam mais acessíveis do que a média do mercado europeu.
Debruçando-se sobre a motorização, os novos modelos serão equipados com um motor 2.0 turbo a gasolina de origem Mitsubishi, que entrega uma potência de 220 cv. A transmissão será automática de 8 marchas, fornecida pela ZF, e calibrada para otimizar o torque em baixas rotações, priorizando o conforto durante a condução.
No que diz respeito à capacidade off-road, o sistema de tração 4×4, desenvolvido pela BorgWarner, incluirá caixa redutora e bloqueio do diferencial traseiro, tornando os novos Gallopers aptos para aventuras fora de estrada. Contudo, a escolha de um motor a gasolina sobre um chassi mais leve pode resultar em um consumo elevado de combustível.
Para atender às normas de emissões europeias e reduzir os custos de operação, a Galloper planeja oferecer uma conversão de fábrica para gás GLP, um sistema que não só diminui o custo por quilômetro, mas também garante a conformidade com os regulamentos ambientais na Espanha, especialmente em áreas com restrições de emissão.
A operação comercial da Galloper na Espanha começará com 35 concessionárias, com planos de expansão para 60 pontos de venda até o início de 2027. Um centro de distribuição de peças já está em funcionamento em Barcelona, o que garantirá um suporte adequado para os clientes. Os nomes definitivos dos novos modelos serão revelados em setembro, inspirados em cadeias montanhosas espanholas, antes do início das entregas.
