Em avaliação entre São Paulo e Brotas, o iX3 50 xDrive M Sport exibiu acelerações lineares e respostas instantâneas do motor elétrico. O SUV alia a tradição esportiva da BMW a acertos de suspensão mais firmes e visual arrojado.
A ideia central da marca alemã é combinar a tradição em dinâmica de condução da BMW à eficiência e às respostas instantâneas de um veículo elétrico. O SUV iX3 50 xDrive M Sport, sua identificação completa, vai muito bem nestes quesitos ao entregar acelerações lineares e vigorosas, além de acertos dinâmicos que se destacaram em uma primeira avaliação de São Paulo a Brotas (SP), no Raceville Speed Club.
O estilo do iX3 está mais arrojado e diferencia-se de modelos tradicionais a combustão, ainda que a grade vertical no formato de duplo rim mantenha a identificação visual da marca. As rodas são de 21 pol. e as maçanetas são embutidas, contribuições para a aparência limpa e a aerodinâmica. O porta-malas tem 520 L de capacidade, com mais 58 L disponíveis sob o capô, uma solução prática em veículos elétricos para aumentar o volume útil de carga.
No interior, o veículo foge do convencional em detalhes que influenciam a experiência de condução: desenho específico do volante, central multimídia retangular de 17,9 pol. e um largo mostrador horizontal na base do para-brisa que exibe várias informações visíveis a todos os ocupantes. Esse conjunto reforça a proposta de um cockpit orientado ao motorista, sem abrir mão do conforto para passageiros.
O conjunto elétrico é formado por motores dianteiro e traseiro que totalizam 469 cv e 47,8 kgfm, com o motor traseiro entregando quase o dobro de potência e torque em relação ao dianteiro. A bateria é de um novo tipo de células cilíndricas, com capacidade de 108,7 kWh, e admite recarga com potência de até 400 kW. O tempo de recarga indicado de 10% a 80% é de 21 minutos e o alcance médio combinado (cidade/estrada) é de 570 km, o maior do mercado pelo padrão Inmetro.
Ao aliviar o acelerador, o sistema recupera parte da energia cinética e a transforma novamente em energia elétrica para a bateria. Isso permite utilizar com intensidade o chamado “one pedal”, reduzindo a necessidade de acionar o pedal do freio em trechos de tráfego lento. Como todo elétrico, impressiona pela rapidez das respostas, resultando em acelerações bastante lineares e vigorosas: 0 a 100 km/h em 4,9 s, apesar da massa de 2.285 kg.
Mesmo sendo um SUV, o iX3 apresenta comportamento característico de um BMW em curvas e em mudanças rápidas de trajetória, com acertos dinâmicos que equilibram estabilidade e agilidade. Essa combinação entre desempenho, eficiência de recarga e uma proposta visual e interior renovada define o posicionamento do iX3 50 xDrive M Sport dentro da gama elétrica da marca.
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