Leapmotor mostrará no Brasil o B05, hatch elétrico de 218 cv e tração traseira, no Festival Interlagos (27-30 agosto). Sem previsão de vendas, a marca busca medir a reação do público.
A Leapmotor vai expor pela primeira vez no Brasil o B05, hatch médio elétrico com 218 cv e tração traseira, durante o Festival Interlagos 2026, que ocorre entre 27 e 30 de agosto no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP). O modelo não tem venda confirmada no país e, segundo a marca, será exibido para apresentar o portfólio global e medir a reação do público.
O conjunto elétrico do B05 entrega 218 cv e 24,5 kgfm de torque, com o motor instalado no eixo traseiro e distribuição de peso equilibrada entre os eixos. Com a função launch control, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 6,7 segundos, e a autonomia é de até 482 km segundo o ciclo WLTP.
O modelo será oferecido com duas opções de bateria, ambas em tecnologia fosfato de ferro-lítio (LFP): a de 56,2 kWh, que rende 401 km de autonomia, e a de 67,1 kWh, com os 482 km declarados. Em recarga em corrente contínua, o tempo estimado para ir de 30% a 80% é de cerca de 17 minutos. Diferente dos modelos já vendidos no Brasil, o B05 é produzido em Saragoça, na Espanha — na China, onde estreou, o carro é comercializado com o nome Lafa 5.
As dimensões do B05 o posicionam como hatch com porte próximo ao de modelos compactos alongados: 4,43 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,52 m de altura e entre-eixos de 2,73 m. O porta-malas tem capacidade para 430 litros. No habitáculo, a marca destaca o uso de revestimentos macios ao toque e tecidos premium, elementos pensados para elevar a percepção de qualidade em um segmento competitivo.
Na Europa, o B05 é ofertado em duas configurações. A versão de entrada Life Pro parte de 26.285 euros — cerca de R$ 157.900 pela cotação desta segunda-feira (24) — e já inclui central multimídia de 14,6 polegadas e pacote de assistências ADAS. A opção topo de linha, com a bateria maior, custa 30.285 euros (aproximadamente R$ 181.900) e acrescenta teto panorâmico, acabamento em camurça, rodas de 19 polegadas e sistema de som de alta fidelidade. Os preços variam por mercado; na Itália, por exemplo, o carro parte de 26.900 euros.
O B05 compartilha plataforma, motor e pacotes de bateria com o B10, SUV elétrico que a Leapmotor já comercializa no Brasil por R$ 182.990. No estande da marca no Festival Interlagos haverá também a primeira exibição pública do B10 Ultra-Híbrido, de tecnologia REEV, apontado pela empresa como seu próximo lançamento no país. A gama nacional atual reúne ainda o C10 elétrico, por R$ 204.990, e o C10 Ultra-Híbrido, por R$ 219.990.
