Em Interlagos 2026 a Abarth mostrou o Pulse Scorpionissima como conceito para medir interesse e design. O SUV preserva a mecânica: motor 1.3 turbo flex T270 (até 185 cv), câmbio de seis marchas e tração dianteira.
A Abarth levou ao Festival de Interlagos 2026 o Pulse Abarth Scorpionissima, um modelo-conceito que a marca apresenta como estudo de mercado e de design para avaliar se a proposta deve virar produto em série. A iniciativa coloca o visual e o posicionamento da divisão esportiva da Fiat em evidência, sem alterar a mecânica do SUV compacto.
Nada mudou debaixo do capô: o conceito mantém o motor 1.3 turbo flex T270, com até 185 cv e 27,5 kgfm quando abastecido com etanol, associado a câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Segundo a fabricante, o Pulse Abarth é o SUV compacto mais rápido do Brasil, com 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e velocidade máxima de 215 km/h. O acerto esportivo também é o mesmo do modelo de linha, produzido em Betim (MG), com geometria de suspensão revista, amortecedores mais firmes e o modo de condução Poison, que se posiciona um degrau acima do Sport e libera todo o torque com o acelerador a meio curso.
O que muda é a embalagem. Batizado como Scorpionissima, o conceito traz inspiração direta da Itália, onde esse nome identifica as versões mais exclusivas da Abarth. A cor acid-green (verde-limão) domina detalhes externos e internos, complementada por capô esportivo em preto brilho, grafia Abarth de traço mais agressivo e acabamentos que remetem ao universo dos carros de alta performance.
Internamente, o Pulse Abarth Scorpionissima adota revestimentos em camurça e a assinatura Scorpionissima nos bancos. O painel digital ganhou uma animação de boas-vindas: ao ligar o carro, o escorpião se move na tela e o nome do modelo é projetado, reforçando a identidade visual proposta no conceito apresentado em Interlagos.
Segundo Frederico Battaglia, head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, a intenção é aproximar a linguagem visual da Abarth brasileira das referências europeias sem romper com o legado de Carlo Abarth, fundador da marca em 1949.
Na Europa, o selo Scorpionissima está associado a versões elétricas: o 500e Scorpionissima foi lançado em série limitada de 1.949 unidades, em referência ao ano de fundação, e o 600e Scorpionissima é apontado como o Abarth de produção mais potente, com 280 cv. No Brasil, porém, o nome foi aplicado a um carro com motor quatro-cilindros turbo flex.
A escolha do Festival de Interlagos como palco busca exatamente o público interessado em pista e performance, segmento que a Abarth pretende sondar. Por ora, não há preço, data nem confirmação de produção. A Fiat afirma que a decisão dependerá da receptividade ao conceito entre os visitantes e potenciais compradores.
