O mercado de seminovos traz modelos médios com valores semelhantes aos dos compactos, ideal para quem busca espaço sem gastar mais. Selecionamos cinco opções encontradas em usados e suas principais características.
Muitos consumidores escolhem carros médios pelo espaço e pela presença, enquanto outros buscam essa categoria por necessidade, especialmente famílias que demandam mais interior e porta-malas. No mercado de carros novos, o patamar para escapar dos compactos costuma ficar em torno de R$ 150.000; diante disso, a alternativa é o mercado de usados, onde há opções de modelos médios por valores comparáveis aos de compactos da mesma época.
A seguir, estão descritas algumas alternativas encontradas no mercado de seminovos e usados, com preços de tabela e especificações técnicas tal como constatadas.
Cinco carros médios usados com preço de compacto
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Kia Cerato 2010 — R$ 39.061 (auto 4 marchas); R$ 43.682 (2011, auto 6 marchas)
O Cerato estreou no Brasil em 2010 com desenho assinado por Peter Schreyer. Desde as versões básicas traz itens como ar-condicionado, direção, airbags, faróis de neblina e rodas de liga. O motor é o 1.6 16V de 126 cv, apreciado pela economia. As primeiras unidades com câmbio automático de quatro marchas estão tabeladas em R$ 39.061; os modelos 2011, com câmbio de seis marchas, têm preço de tabela de R$ 43.682 e exploram melhor os 15,9 kgfm do motor.
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Hyundai Tucson 2010 — R$ 38.583 a R$ 39.155 (tabela FIPE)
O Hyundai Tucson 2010 oferece espaço típico de SUV médio e aparece, nas tabelas, com preços médios entre R$ 38.583 e R$ 39.155. A variação depende da mecânica: as versões mais acessíveis usam o motor 2.0 de 142 cv e 18,8 kgfm, disponíveis com câmbio automático ou manual. Acima delas há a opção com motor 2.7 V6 de 175 cv e câmbio automático, que melhora desempenho à custa de consumo maior. Característica curiosa do modelo é a vigia traseira com vidro basculante.
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Caoa Chery Tiggo 7 TXS — R$ 86.769 (2019); R$ 88.939 (2020)
A primeira geração do Tiggo 7 TXS figura como alternativa de SUV médio relativamente acessível: preços de R$ 86.769 para o ano 2019 e R$ 88.939 para 2020. A versão TXS traz rodas de liga de 18 polegadas e lanternas bipartidas. O conjunto mecânico combina o motor 1.5 turbo a um câmbio DCT de seis marchas, entregando 150 cv, ante 143 cv da geração atual, recalibrada por normas de emissões. Como versão bem equipada, a TXS inclui câmera 360º, monitoramento de ponto cego, ar-condicionado de duas zonas e sensor de estacionamento dianteiro. Na comparação de preços, aparece mais barato que rivais diretos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, que ultrapassam os R$ 100.000, e até mais barato que alguns modelos menores do mesmo ano, como o VW T-Cross Highline.
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Hyundai Elantra 2017 — vendido em três versões; sempre automático
O Hyundai Elantra enfrentou concorrência direta de Civic e Corolla. Apesar de não ter sido um sucesso absoluto, o sedã teve méritos, especialmente na versão apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. O modelo foi oferecido em três versões e sempre com câmbio automático. Para a época, era um sedã bem completo: trazia ar-condicionado de duas zonas e botão de partida.
Esses exemplos mostram que, na busca por um carro médio com equipamento e espaço, o mercado de usados pode oferecer alternativas com valores similares aos de compactos da mesma época. A escolha passa por analisar equipamentos, motorização, consumo e histórico de manutenção de cada unidade disponível.
