Enquanto o ID.4 começa a ser vendido no Brasil, nos EUA 22.524 unidades foram chamadas em recall por risco de incêndio, informa a NHTSA. A Volkswagen pede que donos limitem por enquanto a recarga até apurar a causa.
O Volkswagen ID.4 acaba de desembarcar para venda no Brasil, após período em que o SUV só podia ser alugado pelo público brasileiro. Paralelamente, nos Estados Unidos o modelo está passando por um recall de 22.524 unidades por risco de incêndio, conforme informou a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA).
Como medida parcial para reduzir o risco, a Volkswagen está recomendando que proprietários não recarreguem a bateria do ID.4 acima de 80%. Segundo a montadora, os incidentes reportados ocorreriam quando a bateria ultrapassa esse limiar de carga.
“A causa principal é desconhecida, porém, em certas baterias de alta tensão dos veículos afetados, determinados perfis de carregamento, combinados com um estado de carga acima de 80%, podem desencadear a propagação térmica dentro da bateria de alta tensão”
Essa afirmação foi apresentada pela Volkswagen em comunicado oficial. Ao todo foram 22 casos relatados por clientes nos Estados Unidos entre 18 de janeiro de 2024 e 7 de agosto de 2026. A montadora estima que cerca de 0,1% dos carros convocados para o recall realmente possam ser atingidos pelo problema.
Para alertar os proprietários, os veículos que comparecerem às concessionárias terão adesivos colados no painel e na tampa de recarga indicando que não se deve deixar a bateria ultrapassar 80% de carga. A Volkswagen também informou que, dependendo da versão do veículo, é possível que atualizações remotas (over‑the‑air) limitem o percentual máximo de carga da bateria.
O comunicado detalha ainda que a causa raiz permanece desconhecida, o que motiva a ação preventiva. A recomendação operacional de limitar o estado de carga a 80% serve como mitigação imediata enquanto investigações técnicas prosseguem para identificar a origem da propagação térmica em unidades afetadas.
Vale ressaltar que o ID.4 vendido no Brasil é importado diretamente da Alemanha e que, nas unidades fabricadas naquele país, as baterias são fornecidas pela LG. Já o modelo produzido nos Estados Unidos, em Chattanooga (Tennessee), utiliza baterias fornecidas pela SK On. A distinção de fornecedores e locais de produção é um dado relevante para a investigação técnica e para a aplicação de medidas de serviço específicas por lote ou origem.
O caso combina aspectos de segurança de produto, logística de fornecimento de células e procedimentos de recall, elementos que afetam tanto a operação comercial quanto a gestão de pós‑venda do ID.4 em diferentes mercados.
