Apresentado no Salão de Paris, o Smart #2 retoma a proposta urbana do Fortwo em versão 100% elétrica. Projetado pela Mercedes sobre a plataforma ECA da Smart (em sociedade com a Geely), prioriza agilidade e praticidade.
Depois de anos dedicada aos SUVs, a Smart trouxe de volta o modelo que consolidou sua identidade urbana. O novo Smart #2 foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris como o sucessor 100% elétrico do Fortwo, o pequeno hatch de dois lugares que fez história nas grandes cidades.
A estreia em Paris foi simbólica: foi na capital francesa que a marca revelou, há 30 anos, o conceito que originou o Fortwo. O projeto atual foi desenhado pela Mercedes-Benz e se apoia na ECA, plataforma desenvolvida pela própria Smart, hoje uma sociedade entre a montadora alemã e a chinesa Geely.
O #2 tem dimensões que privilegiam a mobilidade urbana: 2,75 m de comprimento, 1,67 m de largura e 1,55 m de altura, com peso aproximado de 1,1 tonelada. O diâmetro de giro de 6,95 m facilita manobras em ruas estreitas e vagas compactas.
O conjunto propulsor reúne um motor elétrico no eixo traseiro com 82 cv e 13,3 kgfm de torque, desempenho comparável a carros 1.0 aspirados no mercado brasileiro, mas com a entrega imediata característica de motores elétricos. A bateria é do tipo fosfato de ferro-lítio, com capacidade de 35,8 kWh, e oferece autonomia estimada em 290 km no ciclo europeu WLTP, padrão mais otimista que o utilizado por autoridades como o Inmetro.
Em infraestrutura de recarga rápida de até 65 kW, a carga da bateria evolui de 10% a 80% em cerca de 20 minutos. O modelo também pode alimentar aparelhos externos com energia da bateria (V2L), mas o recurso exige adaptador comercializado separadamente.
O interior mantém a proposta enxuta para dois ocupantes, com banco inteiriço, central multimídia de 10,1 polegadas e painel digital de 8,8". A capacidade de carga varia entre 305 litros no porta-malas e 527 litros com configuração estendida, oferecendo versatilidade para uso urbano e pequenas viagens.
Na Europa, a pré-venda do Smart #2 começou após a apresentação, com preços a partir de 19.990 euros (aproximadamente R$ 117 mil). As entregas estão previstas para 2027. Mesmo sem a incidência de impostos de importação que valem no Brasil, esse patamar de preço se aproxima do do BYD Dolphin Mini, atualmente o elétrico mais barato disponível no mercado brasileiro, que parte de R$ 118.990.
Por ora, a Smart não confirma a venda do #2 no Brasil. A marca deixou o país em 2016, após sete anos comercializando o Fortwo por meio da Mercedes-Benz.
