No Salão de Paris, a Stellantis exibe um conceito elétrico da Opel que reinterpreta a perua em formato shooting brake. O protótipo sinaliza a nova fase do design e mantém a tradição das carrocerias familiares.
No Salão de Paris, que ocorre até o dia 18 de outubro, a Stellantis exibe um conceito que redesenha a silhueta da perua tradicional: o Opel Sports Tourer eXperimental Concept, abreviado como Opel STX Concept. A marca descreve o estudo como uma reinterpretação do estilo das peruas, adotando a forma de shooting brake, estilo que tem ganhado força em mercados como a China.
O protótipo foi concebido para sinalizar a próxima etapa da filosofia de design da Opel e para sublinhar a continuidade da tradição da marca com carrocerias familiares. Dois modelos históricos são citados como marcos dessa trajetória: a Opel Olympia Rekord Caravan, lançada em 1953, e a Kadett Caravan, debutada em 1963.
“O estudo apresenta características que estarão presentes nos futuros modelos Opel e sublinha o papel da Opel como pioneira das peruas na Europa”.
A citação acima foi atribuída a Florian Huettl, CEO da Opel, em comunicado à imprensa. No aspecto visual, o STX adota uma dianteira com assinatura luminosa mais robusta do que os faróis ultrafinos conectados geralmente vistos em elétricos chineses. Lâminas verticais inclinadas compõem um grafismo que destaca o logotipo iluminado ao centro.
A carroceria vem pintada em prata com detalhes em azul e preto, exibindo vincos e linhas alongadas que se estendem até a traseira. Na coluna C há faixas que se projetam nas janelas e terminam no teto. Nas laterais, a inscrição STX identifica o conceito, e câmeras substituem os retrovisores convencionais.
Na traseira, a assinatura óptica tem desenho que lembra uma mira e conduz ao logotipo escrito ao centro. Além da luz de freio localizada e de iluminação no difusor, as lanternas reforçam esse conceito estético. As rodas de liga leve têm desenho de três zonas e calçam pneus Goodyear 285/35 R22.
Do ponto de vista aerodinâmico, a Opel descreve um sistema adaptativo que utiliza elementos móveis na traseira para otimizar o fluxo de ar, reduzir arrasto e aumentar a estabilidade. Em condições de velocidade adequada, difusores azuis se projetam da parte inferior da traseira e, atrás das rodas, elementos verticais do para-choque se estendem lateralmente.
Sobre a motorização, as informações são limitadas: a marca indica que o STX Concept combina uma arquitetura elétrica com tração integral e que a velocidade máxima pode superar os 200 km/h. O conjunto serve como demonstração de linguagem de forma e tecnologias que poderão aparecer em futuros modelos da Opel.
