A Fiat exibiu em Paris os SUVs Grizzly e Grizzly Fastback, modelos globais que antecipam as próximas gerações do Pulse e do Fastback no mercado brasileiro. A dupla foi apresentada neste ano a investidores da Stellantis e chega ao mercado europeu ainda em 2026, com estreia prevista no Brasil para 2027.
O Grizzly adota linguagem de design mais quadrada, com linhas retas, coluna traseira larga e lanternas pontilhadas de LED. A unidade mostrada traz na tampa traseira a inscrição “Hybrid”, sinalizando compromissos com eletrificação. O interior privilegia leitura digital: painel totalmente digital, console central com solução flutuante e volante retangular, característica que reforça a identidade de nova geração.
O Grizzly Fastback repete a receita do Fastback atual, com carroceria de perfil rebaixado no estilo cupê. Na exposição, o Fastback foi apresentado com rodas pretas de 18 polegadas e mantém apelo estético mais esportivo, destinado a uma fatia do mercado que prioriza estilo e presença lateral.
Tecnicamente, ambos os modelos usam a plataforma modular CMP, de origem Peugeot e Citroën, a mesma do Citroën Aircross. Essa arquitetura vai substituir a base MLA dos Fiat atuais e estreia no país com o novo Argo, alterando a estratégia de modularidade e compartilhamento de componentes dentro do grupo.
Em testes de desenvolvimento o sucessor do Pulse, identificado internamente como projeto F2U, já roda em condições operacionais: uma unidade foi flagrada em Belo Horizonte em junho, disfarçada com a carroceria do Aircross. Há informações de que o modelo terá versões de cinco e sete lugares e será equipado com motor 1.0 turbo flex de 116 cv e 20,4 kgfm, associado a câmbio automático CVT que simula sete marchas.
O conjunto terá ainda um sistema híbrido leve de 12 volts, concebido para assistir o motor a combustão sem capacidade de mover o veículo de forma independente, uma solução voltada para redução de consumo e melhoria de respostas em regimes baixos de rotação.
A produção dos novos SUVs está prevista para a fábrica de Betim (MG), onde o Pulse atual já é fabricado. O lançamento do sucessor do Pulse deve ocorrer no segundo semestre de 2027. O novo Fastback, identificado como projeto F2X, virá em sequência: a Fiat planeja lançar um modelo novo por ano até 2030. A marca ainda não confirmou nomes comerciais, faixas de preço nem datas definitivas para o mercado brasileiro.
