Em outubro, o BYD Dolphin Mini teve 5.841 emplacamentos no varejo, 100 a mais que o GWM Haval H6 (5.741). O Hyundai HB20 liderou vendas diretas, mas ficou em 36º no varejo com 993 unidades; marcas chinesas avançam.
Nos últimos três anos, o segmento de varejo cresceu no mercado brasileiro com um perfil distinto das vendas diretas, e em outubro esse movimento ficou evidente no ranking de modelos. Em outubro, o carro mais vendido no varejo foi o BYD Dolphin Mini, com 5.841 emplacamentos, apenas 100 unidades à frente do GWM Haval H6, que registrou 5.741.
Nas vendas diretas, o modelo de maior volume foi o Hyundai HB20, mas no varejo o HB20 ficou na 36ª posição, com 993 unidades vendidas. O desempenho diferencia canais: marcas chinesas ganharam espaço no varejo, enquanto fabricantes tradicionais seguem com presença significativa entre os mais vendidos.
Em outubro, o Toyota Yaris Cross ocupou a terceira posição, seguido pelo rival Volkwgen T-Cross em quarto. Entre os hatchbacks a combustão, o Chevrolet Onix foi o modelo mais vendido no varejo. Na categoria de SUVs de entrada, o Volkwgen Tera liderou e ficou em sexto lugar no ranking geral.
Modelos híbridos e SUVs de novas marcas chinesas vêm se destacando no varejo: o Omoda 5 e o Jaecoo 7 aparecem entre os nomes que mais cresceram, representando os melhores resultados entre as chinesas estreantes que chegaram ao mercado em 2025 e 2026.
O volume de vendas no varejo teve recuo em outubro: a venda de carros novos no varejo caiu no mês, e a participação desse canal reduziu de 53,7% para 51,9% em comparação a setembro. Esse movimento foi atribuído, em parte, ao período das eleições. No acumulado do ano, o varejo responde por 55% dos emplacamentos de automóveis no Brasil. A marca que lidera essa modalidade de vendas é a Volkswagen, seguida pela BYD; a Chevrolet é a terceira, a Fiat a quarta e a Toyota a quinta.
Carros mais vendidos no varejo em outubro
- 1º – BYD Dolphin Mini: 5.841
- 2º – GWM Haval H6: 5.741
- 3º – Toyota Yaris Cross: 4.288
- 4º – Volkwgen T-Cross: 3.882
- 5º – Chevrolet Onix: 3.473
- 6º – Volkwgen Tera: 3.443
- 7º – Caoa Chery Tiggo 7: 3.397
- 8º – Hyundai Creta: 3.195
- 9º – Chevrolet Tracker: 3.109
- 10º – Fiat Fastback: 2.837
- 11º – Volkwgen Nivus: 2.723
- 12º – Omoda 5: 2.717
- 13º – Volkwgen Polo: 2.676
- 14º – Toyota Corolla Cross: 2.368
- 15º – BYD Dolphin: 2.237
- 16º – Jaecoo 7: 2.201
- 17º – Renault Kwid: 2.084
- 18º – Fiat Pulse: 1.999
- 19º – Chevrolet Sonic: 1.912
- 20º – BYD Song Plus: 1.878
- 21º – Fiat Argo: 1.817
- 22º – Jeep Compass: 1.816
- 23º – Caoa Chery Tiggo 5X: 1.611
- 24º – GWM Ora 05: 1.597
- 25º – BYD King: 1.343
- 26º – BYD Atto 2: 1.287
- 27º – BYD Song Pro: 1.262
- 28º – Toyota Hilux SW4: 1.222
- 29º – Nissan Kait: 1.221
- 30º – Honda HR-V: 1.216
- 31º – Hyundai i20: 1.182
- 32º – Geely EX5 EM-i: 1.096
- 33º – Jeep Renegade: 1.093
- 34º – Jeep Avenger: 1.082
- 35º – Volkwgen Taos: 1.059
- 36º – Hyundai HB20: 993
- 37º – Honda WR-V: 962
- 38º – GWM Haval H7: 962
- 39º – Chevrolet Onix Plus: 908
- 40º – Caoa Changan Cs55: 819
- 41º – Nissan Kicks: 779
- 42º – Jaecoo 5: 748
- 43º – GWM Haval H9: 718
- 44º – Jetour T2: 700
- 45º – Chevrolet Spark: 676
- 46º – Geely EX2: 648
- 47º – Caoa Changan Cs75: 633
- 48º – Renault Duster: 632
- 49º – Renault Kardian: 595
- 50º – GAC Aion UT: 556
O desempenho no varejo revela mudanças na preferência por tipos de carroceria e por origens das marcas. Enquanto SUVs e modelos compactos eletrificados ou híbridos ganham presença, o ranking mostra que modelos consolidados seguem vendendo bem. A diferença de 100 unidades entre o primeiro e o segundo colocado evidencia um mercado competitivo, com disputa acirrada sobretudo entre fabricantes chineses e tradicionais.
Para concessionárias e analistas, o comportamento do varejo em outubro será observado com atenção nas próximas semanas para avaliar se a desaceleração é pontual, relacionada ao ciclo eleitoral, ou se reflete uma tendência mais ampla na demanda por veículos novos.
