A BMW vai vender na China uma versão alongada do novo Série 3 que se aproxima das dimensões de um Série 5. Os dados aparecem no registro do sedã no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês, etapa obrigatória antes do lançamento; o modelo tem 4,87 m de comprimento e 2,97 m de entre-eixos.
A distância entre os eixos fica só 2,5 cm abaixo da do Série 5 vendido no Brasil, resultado da preferência do mercado chinês por sedãs com espaço amplo no banco traseiro, onde frequentemente viaja o próprio dono do carro. Em comparação com o novo Série 3 vendido no Ocidente, revelado há pouco mais de um mês, a versão chinesa ganhou 11 cm no entre-eixos e cerca de 10 cm no comprimento.
A receita não é nova: a geração atual também tem versão alongada exclusiva da China desde 2019, com 2,96 m de entre-eixos. No Brasil, a BMW ainda produz a geração anterior do sedã em Araquari (SC), com 2,85 m de entre-eixos.
Fabricado em Shenyang pela BMW Brilliance, sociedade local da marca, o modelo usa uma versão atualizada da plataforma CLAR. Entre as especificações visíveis no registro, o sedã mantém maçanetas convencionais nas portas, em conformidade com a nova regra chinesa que restringe as maçanetas embutidas e elétricas a partir de 2027.
As versões serão a 325L e a 330L, ambas equipadas com motor 2.0 turbo de quatro cilindros: a 325L terá 234 cv e a 330L entregará 287 cv. Para efeito de comparação de potência, o 320i fabricado no Brasil tem 184 cv. Registros não mostram versões de seis cilindros, como a M350 xDrive.
Além das diferenças de dimensões e motorização, a oferta específica para o mercado chinês incorpora ajustes de produto e linhas de produção locais. Na China, o imposto de consumo sobre carros novos escala conforme o deslocamento do motor, o que costuma encarecer modelos com cilindrada acima de 2 litros, fator que influencia posicionamento de versões e estratégia comercial.
O registro no MIIT é um passo formal antes da comercialização; a presença da versão longa no sistema indica que a BMW prepara o lançamento da gama alongada para o mercado chinês com foco em espaço traseiro e níveis de potência alinhados às expectativas locais.
