A nova geração 2027 que chega aos EUA traz reservatório de Arla 32 ampliado de 20,5 para 28 L e opção de tanque de combustível de 129 L por US$445. Essas mudanças aumentam o alcance nas versões com motor 3.0 Duramax.
A nova geração das picapes Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500, que chega ao mercado americano como linha 2027, terá tanques maiores nas versões a diesel. A atualização inclui mudanças no sistema de combustível e no reservatório do aditivo que reduz emissões, com impacto direto na autonomia de estrada.
O reservatório de Arla 32 passou de 20,5 litros para 28 litros. O reservatório é de série em todas as versões equipadas com o motor 3.0 Duramax turbodiesel de seis cilindros em linha. Paralelamente, a GM oferece um novo tanque de combustível opcional de 129 litros, que custa US$ 445 (cerca de R$ 2.200) em algumas configurações de cabine e é de série nas versões de topo, como ZR2, AT4X e Denali Ultimate.
Na geração anterior, as picapes a diesel tinham tanques de 83 ou 91 litros. Com o tanque maior, as versões a diesel podem rodar cerca de 1.480 km em estrada sem reabastecer, considerando o consumo de 11,5 km/l declarado pela GM para as configurações com tração traseira. Ainda assim, as picapes da GM seguem atrás das rivais nesse quesito: a Ford F-150 oferece tanque de 136 litros, a Ram 1500 de 125 litros e a Toyota Tundra, de 122 litros.
Na prática, quem reboca cargas por longas distâncias precisa parar menos vezes para abastecer diesel e Arla 32, o que melhora a eficiência operacional em rotas longas e reduz interrupções em viagens de trabalho.
As novas picapes, porém, perderam os compartimentos escondidos no encosto do banco traseiro que vinham sendo oferecidos desde a linha 2019. Alguns veículos chegaram a atribuir a mudança aos tanques maiores; gerentes de produto da GM, entretanto, disseram que o motivo foi a baixa procura: poucos donos usavam o espaço.
Uma limitação apontada para o baixo uso é o acesso ao compartimento: ele não pode ser aberto com passageiros no banco de trás ou com cadeirinha infantil instalada, o que reduz a conveniência em uso diário. Para compensar a perda desses compartimentos, a nova geração traz console central redesenhado, com porta-copos móveis e quase 5 litros a mais de espaço para objetos.
No Brasil, a Silverado da geração atual é vendida apenas com motor V8 a gasolina, sem oferta da versão turbodiesel presente na linha americana 2027.
