O diretor de equipe da McLaren, Andrea Stella, avaliou o nível de competitividade entre os fabricantes de motores que disputarão o campeonato de Fórmula 1 em 2026, após a conclusão dos testes privados realizados em Barcelona. Segundo ele, a disputa inicial mostra paridade entre as equipes, com pequena vantagem para o fornecedor que conseguiu extrair mais desempenho no traçado espanhol.
Durante os dias de ensaio, cada montadora teve a oportunidade de ajustar a nova especificação de unidade de potência, ainda em fase de desenvolvimento para o regulamento que entrará em vigor daqui a dois anos. Stella ressaltou que todos os concorrentes – incluindo nomes históricos do grid – exibiram evolução no desempenho e confiabilidade dos propulsores.
“Foi um período muito útil para comparar dados, calibrar mapas eletrônicos e entender limites de operação térmica e mecânica dos motores”, afirmou o chefe da McLaren. “No fim das contas, percebemos que há um nível de competitividade muito alto entre os quatro fornecedores. A diferença ficou dentro de décimos de segundo por volta, o que indica um campeonato bastante equilibrado.
O dirigente indicou que, apesar de ainda existir trabalho de desenvolvimento pela frente, o fornecedor que apresentou melhor desempenho em Barcelona saiu na frente na campanha de 2026. Ele, porém, evitou apontar o nome da marca, preferindo manter sigilo sobre as informações técnicas mais sensíveis.
Stella também destacou o esforço conjunto dos fabricantes para atender às novas metas de sustentabilidade e eficiência definidas pela FIA. A padronização de componentes e o uso de combustíveis mais limpos foram citados como desafios que estão sendo atacados de forma alinhada por todas as partes envolvidas.
Com o fechamento dos testes privados em solo espanhol, as equipes agora se preparam para o próximo compromisso de pista, quando será realizada uma nova sessão de avaliação em outro circuito europeu. A expectativa, segundo a McLaren, é de que o panorama ainda se ajuste e que a disputa de igual para igual entre os motores se mantenha ao longo de toda a fase de desenvolvimento.
O equilíbrio observado nos primeiros ensaios reforça a projeção de que a temporada de 2026 terá batalhas acirradas não apenas entre as equipes, mas também entre os fornecedores de unidades de potência.
Fonte: MotorSport
