Com menos de 1.500 kg, câmbio de dupla embreagem e oito marchas, e tração traseira, a 296 GTB precisa de apenas 2,9 segundos para atingir os 100 km/h partindo da inércia. Já o 0 a 200 km/h leva 7,3 s. Velocidade máxima? 330 km/h! O superesportivo ainda consegue rodar 25 km no modo elétrico e chegar até 135 km/h sem gastar uma gota de combustível.

Ao não adotar seus tradicionais motores V8 ou V12, a Ferrari optou por uma solução capaz de garantir eficiência máxima: a disposição dos cilindros no bloco em alumínio em 120º diminuiu o centro da gravidade do modelo e ainda alocou o turbo ao centro — sem deixar a 296 GTB muito pesada por conta do conjunto híbrido (o peso total do modelo é de 1.470 kg).