O BYD Dolphin G DM-i combina motor elétrico de 163 cv com propulsor a gasolina para entregar autonomia recorde. O hatch plug-in mira o mercado brasileiro após estreia europeia.
A BYD apresentou o novo Dolphin G DM-i, um hatch híbrido plug-in desenvolvido para o mercado europeu, mas que deve desembarcar em breve no Brasil. Este modelo se posiciona no competitivo segmento dos compactos eletrificados, combinando condução elétrica com uma autonomia impressionante, graças à última geração da tecnologia Super Hybrid DM-i da fabricante chinesa.
Debruçando-se sobre a mecânica do veículo, a BYD instalou um motor elétrico que entrega 163 cv e 21,4 kgfm de torque, responsável pela maior parte da condução do hatch. Este conjunto é complementado por um motor a gasolina de 1.5, um segundo propulsor elétrico e a inovadora bateria Blade, uma tecnologia própria da marca. De acordo com a fabricante, o Dolphin G DM-i consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos.
O modelo oferecerá duas opções de bateria. A versão de entrada, denominada Active, é equipada com uma unidade de 7,42 kWh, que proporciona até 40 km de autonomia elétrica e um alcance total de aproximadamente 1.020 km. Por outro lado, as configurações Boost, Comfort e Sport contarão com uma bateria de 18,3 kWh, que estende a autonomia elétrica para até 105 km e o alcance total para impressionantes 1.040 km.
Com dimensões de 4,16 m de comprimento, 1,83 m de largura e um entre-eixos de 2,61 m, o hatch acomoda confortavelmente até cinco ocupantes, além de oferecer um porta-malas com capacidade de 425 litros, que pode ser ampliada para 1.225 litros com os bancos rebatidos. O design segue a identidade visual da linha Ocean Series, apresentando lanternas interligadas por LED, linhas fluidas e um teto flutuante que conferem um toque moderno ao veículo.
O interior do Dolphin G DM-i é equipado com um painel digital de 8,8 polegadas e uma central multimídia de até 12,8 polegadas, ambas compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto. O seletor de marchas foi reposicionado para a coluna de direção, liberando espaço no console central. Dependendo da versão, o modelo pode incluir recursos como carregador por indução, função Vehicle-to-Load (V2L), teto panorâmico, head-up display e câmeras 360 graus.
Em termos de segurança, todas as versões do hatch vêm equipadas com um pacote abrangente de assistências, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado e um monitor de atenção do motorista. As primeiras encomendas do Dolphin G DM-i estão previstas para serem abertas no verão europeu, com entregas programadas para o início do outono.
