Na quinta-feira (29), durante a abertura dos testes de pré-temporada de 2026 em Barcelona, a Aston Martin surpreendeu ao equipar o AMR26 com luz de segurança traseira na cor azul, em vez do vermelho tradicionalmente utilizado pelas equipes de Fórmula 1.
Quem e onde
No Circuit de Barcelona-Catalunha, a escuderia britânica colocou os pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll ao volante do novo AMR26. A sessão marcou a primeira oportunidade de avaliação do carro que a equipe colocará na pista ao longo da temporada.
O que aconteceu
Logo nas voltas iniciais, observadores notaram a iluminação traseira azul acesa em trechos de pouca visibilidade e sempre que o sistema híbrido de recuperação de energia (ERS) estava em funcionamento. A escolha destoou do padrão vermelho adotado pela maioria das equipes, chamando atenção de fotógrafos, engenheiros e torcedores presentes.
Como e por que
De acordo com o artigo 12.4 do regulamento técnico da FIA, todo carro de F1 deve contar com um dispositivo luminoso traseiro com intensidade mínima de 600 candelas para sinalizar condições adversas ou operação do ERS. No entanto, o texto não obriga o uso de uma cor específica. Aproveitando essa flexibilidade, a Aston Martin optou pelo tom azul para reforçar a harmonia visual com o novo layout do AMR26 e testar seu comportamento em filmagens e condições reais de pista.
Contexto histórico
Desde a introdução da era híbrida em 2014, equipes vêm empregando luzes traseiras não apenas para segurança em pista molhada, mas também para indicar ao público e aos adversários quando o carro está captando energia. A predominância do vermelho deu lugar, em eventos especiais e dias de filmagem, a cores alternativas que dialogam com as identidades visuais de cada time.
Próximos passos
Os testes de pré-temporada em Barcelona estão programados para três dias, com foco em simulações de corrida, acúmulo de quilometragem e avaliação de novos componentes aerodinâmicos. A Aston Martin seguirá monitorando o desempenho do AMR26 e estudará possíveis ajustes na tonalidade da luz traseira para as próximas sessões em pista.
Fonte: MotorSport
