Faltando menos de sete dias para o início da temporada 2026 da Fórmula 1, marcado pelo GP da Austrália, a Audi concentra esforços para solucionar um ponto crítico identificado durante os testes de pré-temporada no Bahrein: as largadas. A equipe, que tem o brasileiro Gabriel Bortoleto entre seus pilotos, precisou lidar com irregularidades no sistema de partida dos carros.
Segundo relatório de um portal alemão especializado, a escuderia detectou respostas inconsistentes no controle de embreagem e na gestão de torque do motor elétrico durante as manobras de largada. Esses percalços comprometeram a aceleração inicial e geraram preocupação na fábrica de Neuburg an der Donau, na Alemanha, onde a estrutura aerodinâmica e eletrônica dos modelos de 2026 vem sendo testada desde o fim de 2025.
Detalhes dos testes no Bahrein
Nos ensaios em Sakhir, os pilotos relataram momentos de patinação excessiva dos pneus traseiros e demora na ativação do sistema de antipatinagem previsto pelo novo regulamento técnico. De acordo com a publicação, a Audi mapeou diferentes cenários de largada, mas ainda não encontrou a combinação ideal de parâmetros para garantir um salto de velocidade uniforme e seguro.
Na visão dos engenheiros da equipe, pequenas variações no ponto de acoplamento da embreagem e no gerenciamento de energia podem resultar em grandes diferenças na performance inicial, sobretudo em circuitos de média e alta tração, como o Albert Park, em Melbourne. A marca espera revisar o software de controle de largada e ajustar fisicamente alguns componentes mecânicos até a abertura dos boxes na Austrália.
Além de Bortoleto, parceiro de desenvolvimento da marca, outros dois pilotos da academia da Audi participaram dos testes de validade do sistema, fornecendo dados comparativos. A montadora alemã não divulgou cronograma oficial, mas fontes internas garantem que a solução será implementada antes do primeiro treino livre, programado para ocorrer daqui a poucos dias.
Enquanto isso, a concorrência observa de perto as movimentações, ciente de que um bom desempenho na largada pode definir a estratégia de corrida já nas primeiras curvas do GP da Austrália.
Fonte: MotorSport
